Восьмое поколение Hyundai Elantra (Avante) дебютировало в Южной Корее с увеличенными габаритами, новым интерьером и двумя силовыми установками. Теперь главная интрига — какой окажется цена после выхода модели на другие рынки.
Компания Hyundai официально представила в Южной Корее Elantra восьмого поколения, которая на домашнем рынке традиционно продается под названием Avante. Новинка получила полностью переработанный дизайн, более просторный салон и современное оснащение, сохранив при этом ставку на комфорт и экономичность.
Новый фирменный стиль сделал седан гораздо эффектнее
В основе внешнего облика модели лежит новая дизайнерская концепция Hyundai, получившая название «Steel Art» («Искусство стали»). Автомобиль отличается обилием острых граней, четких линий и выразительных поверхностей, благодаря чему выглядит значительно агрессивнее и современнее предшественника.
Изменились и размеры кузова. Теперь длина седана составляет 4765 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1425 мм, а колесная база выросла до 2750 мм.
По сравнению с предыдущим поколением автомобиль стал длиннее на 55 мм, шире на 30 мм, а расстояние между осями увеличилось на 30 мм. Это позволило сделать салон еще просторнее, особенно для пассажиров второго ряда.
Современный интерьер с акцентом на цифровые технологии
Салон полностью соответствует актуальным тенденциям автомобильной индустрии. Центральное место занимает 14,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы, работающий с использованием функций искусственного интеллекта.
Перед водителем установлен компактный цифровой экран приборной панели, отображающий всю необходимую информацию о движении.
В отделке используются современные материалы, а качество сборки, по первым впечатлениям, осталось на высоком уровне.
По запасу пространства новая Elantra уверенно входит в число лидеров своего класса. Пассажиры второго ряда получили больше места для ног, а объем багажника позволяет без проблем использовать автомобиль для ежедневных поездок и семейных путешествий.
Два двигателя на выбор
Для нового поколения предусмотрены две силовые установки.
Базовая версия оснащается 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем, развивающим 149 л.с.
Кроме того, покупателям предложат гибридную модификацию с 1,6-литровым мотором. Совокупная мощность гибридной установки достигает 157 л.с.
Гибридная система оснащена рекуперацией энергии при торможении, что позволяет снизить расход топлива, особенно в городском цикле, где автомобиль чаще использует электрическую составляющую привода.
Комфорт остается одной из главных особенностей
Инженеры Hyundai сохранили традиционные настройки подвески, ориентированные прежде всего на плавность хода.
Автомобиль обещает комфортное движение даже на дорогах среднего качества, а легкое рулевое управление должно сделать эксплуатацию максимально удобной как в городе, так и на трассе.
Когда ждать и сколько будет стоить?
По предварительным данным, после выхода на рынок стоимость новой Hyundai Elantra может составить от 1,1 до 1,55 млн рублей в пересчете по текущему курсу. Указанная цена является ориентировочной, не включает налоги, таможенные платежи и расходы на доставку.
Если производителю удастся сохранить конкурентоспособный ценник, новая Elantra сможет составить серьезную конкуренцию другим популярным седанам С-класса.
Главными преимуществами модели остаются яркий дизайн, увеличенный салон, современные технологии и возможность выбора между классическим бензиновым двигателем и экономичной гибридной силовой установкой. Именно сочетание этих качеств может сделать восьмое поколение Elantra одним из самых интересных предложений в своем сегменте.