Land Rover только что обновил Defender, но пикапа среди вариантов кузова так и нет. Британское ателье Urban Automotive решило исправить это по-своему и привезло на Фестиваль скорости в Гудвуде двухдверный пикап Widetrack Avontur.
Премьеру приурочили к десятилетию тюнинг-ателье. В основе проекта — коммерческий Defender 110 Hard Top. Мастера срезали заднюю часть крыши, закрыв кромки карбоновой отделкой и спойлером, убрали задние двери и добавили расширители арок в цвет кузова, 23-дюймовые диски, острый сплиттер и собственный капот.
Главная изюминка — открытый карбоновый грузовой отсек с модульной системой креплений, держателем для бутылки и рабочим задним бортом. Чтобы конверсия не потеряла жёсткость донора, инженеры добавили усиливающие элементы, включая каркас безопасности. Всего в проекте больше 36 уникальных деталей, а карбон можно заказать в глянце или матовым. Идею подсказал более длинный пикап Defender 130 от родственного ателье Heritage Customs.
Злой обвес для Defender Octa
Заодно на Гудвуде Urban Automotive показала программу доработки для флагманского Defender Octa. Внедорожник получил выпуклый капот, аэродинамические накладки, отделку переднего бампера, широкие расширители арок, задний спойлер, особую крышку запаски и карбоновые окантовки выхлопа.
Детали выполнены в кованом карбоне с фактурой в духе Mansory. На прототипе обвес сочетается с золотистыми 23-дюймовыми коваными дисками Vossen и синим кузовом с контрастными акцентами. Цен пока нет ни на пикап, ни на программу для Octa, но дешёвыми они точно не будут.