Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Авто Mail

В Германии обратили внимание на сборку «пиратских» BMW в России

Калининградский завод «Автотор» продолжает выпускать автомобили BMW после того, как баварская марка прекратила сотрудничество с предприятием в 2022 году. Как пишет немецкая газета Bild, с начала 2025 года российский завод из остатков комплектующих производит кроссоверы X5, X6 и X7 без официального разрешения BMW. «Примечательно, что внешне эти автомобили соответствуют стандартам 2022 года, хотя и заявлены как модели 2025 или 2026 модельного года. Однако некоторые детали отличаются: например, у них меньше воздухозаборников, чем у актуальных моделей», — говорится в заметке. Баварский концерн предостерег от приобретения так называемых «пиратских BMW» и напомнил, что с 2022 года контроль качества на «Автоторе» больше не проводит, отмечается в публикации. «Поскольку запасы оригинальных запчастей для внедорожников сокращаются, теперь планируется использовать компоненты местного производства, такие как шланги, панели кузова или жгуты проводов. Автомобили больше не подключены к официальным сис

Калининградский завод «Автотор» продолжает выпускать автомобили BMW после того, как баварская марка прекратила сотрудничество с предприятием в 2022 году. Как пишет немецкая газета Bild, с начала 2025 года российский завод из остатков комплектующих производит кроссоверы X5, X6 и X7 без официального разрешения BMW.

«Примечательно, что внешне эти автомобили соответствуют стандартам 2022 года, хотя и заявлены как модели 2025 или 2026 модельного года. Однако некоторые детали отличаются: например, у них меньше воздухозаборников, чем у актуальных моделей», — говорится в заметке.

Баварский концерн предостерег от приобретения так называемых «пиратских BMW» и напомнил, что с 2022 года контроль качества на «Автоторе» больше не проводит, отмечается в публикации.

«Поскольку запасы оригинальных запчастей для внедорожников сокращаются, теперь планируется использовать компоненты местного производства, такие как шланги, панели кузова или жгуты проводов. Автомобили больше не подключены к официальным системам BMW, поэтому многие цифровые функции, вероятно, работают ограниченно или работают с другим программным обеспечением», — указывает газета.

Указано, что такие «поддельные» BMW стоят в РФ 12−14 млн рублей, и интерес к автомобилям марки в стране остается высоким.