Когда «достаточно» – это ещё мало
В мире, где обычный Mercedes-Benz GLS и так считается воплощением автомобильного благополучия, инженеры из Штутгарта решили пойти ещё дальше. Зачем останавливаться на хорошем, если можно сделать великолепное? Обновлённый Mercedes-Maybach GLS 680 модельного года 2027 был официально представлен публике, и он сверкает настолько ослепительно, что солнцезащитные очки стоит надевать уже при взгляде на пресс-релиз.
Напомним предысторию: несколько месяцев назад Mercedes-Benz показал рестайлинговый GLS, и все прекрасно понимали – версии Maybach и AMG не заставят себя ждать. Спортивный вариант засветился в июне, а теперь настала очередь люксового суббренда. Двойная буква «M» на решётке радиатора – это не просто логотип, это декларация о намерениях. Мол, не путайте этот внедорожник с обычным «Мерседесом». И тем более – с Bentley или Rolls-Royce.
Хром, золото и немного скромности (нет, скромности тут нет)
Внешность нового Maybach GLS 680 построена на базе обновлённого GLS, но дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы разница бросалась в глаза моментально. Головная оптика в фирменном звёздном стиле получила акценты в оттенке розового золота – деталь тонкая, но статусная.
Передний и задний бамперы обзавелись уникальными текстурами. Угловые воздухозаборники украшены сетчатыми вставками с логотипами двойной «M», а верхняя и нижняя решётки обрамлены хромом с вертикальными ламелями.
Впервые для модели GLS доступна подсвеченная эмблема Maybach на решётке радиатора – и это, пожалуй, тот случай, когда слово «впервые» звучит как «наконец-то». Опциональная подсвеченная вертикальная звезда Mercedes-Benz на капоте добавляет дополнительную порцию пафоса для тех, кому основной порции показалось маловато.
Боковой профиль узнаётся по фирменным полированным оконным молдингам Maybach и хромированным акцентам на стойках B. На стойке D расположился ещё один логотип – чтобы никто случайно не перепутал. Двухцветная окраска кузова снова в меню: аккуратная тонкая полоса разделяет верхний и нижний цвета, создавая элегантный эффект ручной работы.
Сзади Mercedes-Maybach GLS 680 – блестящие сдвоенные выхлопные патрубки, хромированный диффузор и шестиэлементные задние фонари в форме трёхлучевой звезды, растянутые на всю ширину кузова.
Стандартные колёса – 22-дюймовые, с двадцатью отверстиями. Но настоящие ценители выберут опциональные 23-дюймовые кованые моноблочные диски с прецизионным шарикоподшипником, который удерживает логотип звезды на колпаке строго вертикально. Даже когда автомобиль движется. Мелочь? Безусловно. Но именно из таких мелочей и складывается философия Maybach.
Салон: как первый класс, только на колёсах
Если снаружи Maybach GLS 680 кричит о роскоши, то внутри он делает это бархатным шёпотом. Базовая конфигурация предусматривает задний диван, но истинные ценители выберут представительскую компоновку Executive с индивидуальными задними креслами и центральной консолью во всю длину салона.
В топовом исполнении Mercedes-Maybach GLS 680 все четыре пассажира получают обогрев, вентиляцию и массаж сидений. Причём задние пассажиры удостоены усовершенствованной системы массажа икроножных мышц – для тех, кто устал от тяжёлого дня на яхте.
Мультимедийная система MBUX Superscreen стала стандартным оснащением: три отдельных 12,3-дюймовых дисплея объединены под единым стеклом. Специальная программная оболочка Maybach окрашивает интерфейс в тона розового золота с фирменным шрифтом и логотипами суббренда. Это не просто информационно-развлекательная система – это произведение цифрового искусства.
Среди новых опций отделки интерьера Mercedes-Maybach GLS 680 выделяется глянцевая серебристая металлическая ткань на приборной панели и центральной консоли. Это – редкое проявление сдержанности в автомобиле, где сдержанность обычно не в почёте. Впрочем, для консерваторов по-прежнему доступны вставки из натурального дерева.
Потолок Mercedes MANUFAKTUR – это вышитая кожа, изготовленная вручную одним опытным мастером на заводе в Зиндельфингене, который оставляет на изделии свою личную подпись. Ручная работа в её буквальном смысле.
Звуковое сопровождение обеспечивает стандартная аудиосистема Burmester 3D Surround с поддержкой Dolby Atmos: 15 динамиков и усилитель мощностью 710 Вт. Дополнительная шумоизоляция в моторном щите, трансмиссионном тоннеле и ключевых зонах кузова делает салон ещё тише.
Для задних пассажиров доступна развлекательная система с двумя 11,6-дюймовыми экранами (29,5 см), персональными пультами управления и беспроводными наушниками.
Под капотом: 603 «лошади» с хорошими манерами
Сердце Mercedes-Maybach GLS 680 – доработанный 4,0-литровый битурбо V8 серии M177 Evo с плоским коленвалом. Мотор развивает 603 лошадиные силы и 850 Н*м крутящего момента – это на 53 л.с. и 121 Н*м больше, чем у предшественника GLS 600. Двигатель электрифицирован стартер-генератором второго поколения, обеспечивающим функции мягкого гибрида.
Однако не стоит ждать от Mercedes-Maybach GLS 680 спортивного характера. Инженеры целенаправленно настроили связку мотора и 9-ступенчатого автомата так, чтобы ускорение происходило плавно и величественно, без рывков и лишней драмы. Эксклюзивный режим вождения Maybach обеспечивает максимально комфортные реакции как от силового агрегата, так и от стандартной пневмоподвески Airmatic с адаптивными амортизаторами.
Отдельного восхищения заслуживает облачная технология. Автомобили Mercedes, проезжающие по тем же дорогам, фиксируют расположение и размеры дорожных дефектов, передавая данные в облако. Maybach GLS 680 использует эту информацию, чтобы заранее подготовить подвеску и буквально «перешагнуть» через яму, не потревожив пассажиров.
Опциональная система E-Active Body Control предоставляет каждому колесу индивидуальный контроль над вертикальным ходом, креном и тангажом, а в поворотах кузов может наклоняться внутрь виража на 3 градуса – чтобы пассажирам было комфортно даже на серпантине.
Арсенал систем помощи водителю Mercedes-Maybach GLS 680 включает:
- адаптивный круиз-контроль Distronic,
- систему удержания в полосе,
- 10 камер,
- 5 радарных и 12 ультразвуковых датчиков.
Опциональная подписка DRIVE PRO активирует режим полуавтономного движения без рук на руле, а в перспективе – через обновление «по воздуху» – станет доступна система CITY PRO для навигации по городским маршрутам от точки до точки.
Сколько стоит мечта: цены и перспективы для России
Официальные цены на Mercedes-Maybach GLS 680 2027 года пока не объявлены. Однако аналитики предполагают, что стартовая стоимость составит от 185 000 долларов (примерно 14,49 млн рублей по курсу 78,32 руб./долл.). Хорошо оснащённый экземпляр может обойтись в 240 000 долларов – это около 18,80 млн рублей.
Для сравнения: базовый Bentley Bentayga стартует чуть ниже, а Rolls-Royce Cullinan обойдётся более чем вдвое дороже. Maybach GLS 680 занимает стратегически выгодную нишу: он предлагает сопоставимый уровень роскоши и мастерства, оставаясь при этом (относительно) доступнее британских конкурентов.
Для российских автолюбителей ситуация, как водится, сложнее. Официальные поставки Mercedes-Benz в Россию приостановлены, поэтому приобретение возможно только через схемы параллельного импорта. С учётом логистики, таможенных сборов, утилизационных платежей и наценок посредников стоимость автомобиля увеличивается примерно вдвое.
Таким образом, реальная цена Maybach GLS 680 для российского покупателя может составить от 29 до 37,5 млн рублей. Сумма внушительная, но целевая аудитория этого внедорожника, как правило, к подобным цифрам относится философски.
Maybach, Bentley или Rolls-Royce: кого выбрать?
У Mercedes-Maybach GLS 680 есть козырь, который невозможно побить ни Bentley Bentayga, ни Rolls-Royce Cullinan. Этот внедорожник собирается на заводе в Таскалусе, штат Алабама, что делает его, пожалуй, самым роскошным автомобилем американского производства (если не считать штучный Cadillac Celestiq). Для кого-то это аргумент, для кого-то – просто любопытный факт.
По существу, выбор между тремя флагманскими внедорожниками – это вопрос личных предпочтений. Rolls-Royce Cullinan остаётся вне конкуренции по эксклюзивности и цене. Bentley Bentayga предлагает более спортивный характер. Maybach GLS 680 же сочетает роскошь мирового уровня с технологическим превосходством Mercedes-Benz и более адекватным ценником.
Можно, конечно, придраться к «рояльной» чёрной пластиковой панели вместо решётки радиатора – этот элемент Mercedes навязывает всей линейке, и не всем он по душе. Избыток логотипов Maybach тоже может показаться чрезмерным. Но давайте будем честны: целевая аудитория этого автомобиля не из тех, кого смущает избыток логотипов. Скорее наоборот.
Продажи Mercedes-Maybach GLS 680 2027 стартуют в дилерских центрах до конца текущего года. И что-то подсказывает, что очередь из желающих выстроится задолго до первых поставок – в том числе и в России.