10 подписчиков

📅 7 июля 1962 — Е-166: абсолютный мировой рекорд скорости — 2681 км/ч

СегодняСегодня

~1 мин

✈️ Лётчик-испытатель ОКБ Микояна Георгий Мосолов на опытном перехватчике Е-152-1 (в документах FAI машина значилась как Е-166) установил мировой рекорд скорости на базе 15/25 км — 2681 км/ч в среднем за два прохода. ▫️ Двигатель — ТРД Р-15Б-300 тягой около 100 кН (~10 тс) на форсаже ▫️ Треугольное крыло со стреловидностью 53°47' по передней кромке, длина машины — 19,7 м ▫️ На той же машине установлены ещё два рекорда: 2401 км/ч на замкнутом 100-км маршруте (А. Федотов, 1961) и 22 670 м — высота горизонтального полёта (П. Остапенко, сентябрь 1962-го) ▫️ Сам Е-152 в серию не пошёл, а его «сестра» Е-152-2 сохранилась в Центральном музее ВВС 💡 Рекорды Е-166 закрепили за СССР лидерство в «гонке скоростей» начала 60-х, но главным результатом стала отработка двигателя Р-15: именно на нём МиГ-25 стал самым быстрым серийным перехватчиком в истории. Опытные машины-рекордсмены здесь сыграли роль летающих стендов — обычная для той эпохи практика. #история #МиГ #рекорды

▫️ Двигатель — ТРД Р-15Б-300 тягой около 100 кН (~10 тс) на форсаже

▫️ Треугольное крыло со стреловидностью 53°47' по передней кромке, длина машины — 19,7 м

▫️ На той же машине установлены ещё два рекорда: 2401 км/ч на замкнутом 100-км маршруте (А. Федотов, 1961) и 22 670 м — высота горизонтального полёта (П. Остапенко, сентябрь 1962-го)

▫️ Сам Е-152 в серию не пошёл, а его «сестра» Е-152-2 сохранилась в Центральном музее ВВС

💡 Рекорды Е-166 закрепили за СССР лидерство в «гонке скоростей» начала 60-х, но главным результатом стала отработка двигателя Р-15: именно на нём МиГ-25 стал самым быстрым серийным перехватчиком в истории. Опытные машины-рекордсмены здесь сыграли роль летающих стендов — обычная для той эпохи практика.

#история #МиГ #рекорды