₽. Частичная vs полная Главная мысль: PPF на авто до 2 000 000 ₽ — только частичная оклейка. Полная не окупится. 15 000–25 000 ₽ на капот и бампер сейчас сохранят 30 000–70 000 ₽ при перепродаже. Имеет ли смысл на авто до 2 000 000 ₽ Капот — зона №1 по сколам. За год на трассе 5–15 сколов. Перекрас капота 15 000–25 000 ₽, PPF на капот 8 000–15 000 ₽. Дешевле в 2 раза + заводская краска. - Новый авто (0–2 года), продажа через 3–5 лет — PPF на капот + бампер: +30 000–70 000 ₽ к цене - Новый авто, «до упора» — керамика 10 000–25 000 ₽, бюджетнее - Авто 5+ лет, пробег 100 000+ — не делать, ЛКП уже с дефектами Керамика vs PPF: у обеих цена 10 000–25 000 ₽. Но керамика не защищает от сколов, PPF — защищает. Если выбирать одно — PPF на капот. Три уровня защиты Базовый (капот + бампер + зеркала): 15 000–25 000 ₽, 70% сколов Оптимальный (+ пороги): 25 000–40 000 ₽, 80% сколов Расширенный (+ передние крылья): 35 000–55 000 ₽, 90% сколов Полный (весь кузов): 80 000–150 000 ₽ — окупается тольк
Оклейка авто бронеплёнкой (PPF): стоит ли делать на авто до 2 000 000
СегодняСегодня
2 мин