Детские мечты иногда заставляют людей совершать неожиданные поступки. Так, один энтузиаст с ранних лет хотел построить свой идеальный вездеход на базе ГАЗ-69А. Подходящий экземпляр 1972 года выпуска он купил еще в 2004 году, но довольно долго автомобиль просто стоял без дела. Наконец, автор проекта собрал компанию единомышленников и принялся за работу. При этом парни решили не просто вернуть автомобилю заводской вид, а создать на его основе мощный аппарат, который напоминал бы классические внедорожники Jeep.
Читать на сайте: Парень показал, как сделать настоящий Jeep из советских ГАЗ и УАЗика: он неубиваемый
В качестве донора технической начинки команда купила УАЗ Хантер, который серьезно пострадал в ДТП. Первым делом мастера вытянули и восстановили битую раму, а затем переделали ее под пружинную подвеску и редукторные мосты с самоблоками. Что касается кузова, то здесь пришлось отрезать все пришедшие в негодность за годы простоя элементы.
По словам владельца, кузовная часть — новодел на 98 процентов. Так, энтузиасты вручную сварили жесткую крышу и избавились от задних дверей. На корме появилась небольшая грузовая платформа с рейлингами, а по бокам народные умельцы приварили крепкие подножки. Завершают внешний вид современные зеркала и новая оптика.
Под капот Газика парни поставили бензиновый двигатель ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, который выдает 128 лошадиных сил. Работает этот агрегат в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач Dymos и стандартной раздаткой от того же Хантера. Кроме того, мастера сварили новую выхлопную систему из нержавейки. Само собой, на все четыре колеса мужики натянули мощную грязевую резину.
Внутри кабины также все было переделано. Всю капсулу энтузиасты старательно закатали в шумоизоляцию. Переднюю панель они изготовили по индивидуальным чертежам, а приборы аккуратно перенесли из Хантера. Кроме того, в салоне прописались новый руль, современная мультимедийная система и качественная акустика.
В итоге энтузиаст сумел воплотить свою мечту в реальность. По сути, из кучи старого железа и битого донора он с друзьями сумел собрать уникальный рамный вездеход. Газик сохранил узнаваемые черты советского автопрома, но при этом получил отличную проходимость и комфортный салон для повседневных поездок. (фото: www.drive2.ru)
Популярные статьи: