Honda Odyssey снова оказалась в центре юридического спора в США: новый коллективный иск касается минивэнов 2018–2025 годов выпуска, которые, по заявлениям владельцев, могут не запускаться в самый неудобный момент. Уникальность истории в том, что претензии связаны не с редкой поломкой, а с повседневным сценарием семейной машины — остановился на светофоре, сработала система Auto Idle Stop, а двигатель не хочет оживать.
В иске, поданном в Калифорнии, утверждается, что проблема может проявляться двумя способами. В одном случае Odyssey не перезапускается после автоматического отключения двигателя на остановке. В другом — отказывается заводиться после парковки, даже если водитель ненадолго вышел в магазин. Истцы указывают на слабую зарядку аккумулятора, преждевременный износ стартера и спорную связку стартера с маховиком.
По данным SPEEDME, владельцы также заявляют, что Honda знала о жалобах через обращения клиентов, дилерские отчеты и технические бюллетени, но ограничивалась частичными мерами: обновлениями ПО или заменой стартера. Отзыва или единого решения, как утверждается в иске, компания не объявляла. Honda пока публично не прокомментировала претензии.
Для американского рынка Odyssey — один из ключевых семейных минивэнов наряду с Toyota Sienna, Chrysler Pacifica и Kia Carnival. Поэтому риск застрять на перекрестке или парковке бьет не только по имиджу, но и по главной причине покупки такого автомобиля: надежности в ежедневных поездках с детьми. У Toyota Sienna ставка сделана на гибридную экономичность, у Pacifica — на простор и PHEV-версию, у Kia Carnival — на цену и оснащение, а Odyssey традиционно держалась за репутацию практичной Honda.
Семейный минивэн может простить царапины и возраст, но не отказ завестись посреди обычного маршрута.