Прямогонный бензин оказался в центре внимания после изменений в законодательстве, которые разрешили использовать его при производстве товарного автомобильного топлива. Однако вокруг этого продукта идет немало споров: является ли он обычным бензином и можно ли заливать его напрямую в бак автомобиля. Ответы на эти и другие вопросы — в материале URA.RU.
Что такое прямогонный бензин Можно ли прямогонный бензин заливать в автомобиль Что будет, если использовать прямогонный бензин
Что такое прямогонный бензин
Прямогонный бензин, также называемый нафтой — это продукт первичной переработки нефти. Его получают при перегонке сырой нефти, когда из нее выделяются легкие бензиновые фракции. По сути, это сырье для дальнейшего производства моторного топлива, а не готовый бензин.
Главная проблема прямогонного бензина — низкое октановое число. Обычно оно составляет от 40 до 60 единиц, тогда как для бензина АИ-92 требуется не менее 92 единиц. Из-за этого такой продукт не обладает необходимой детонационной стойкостью.
Можно ли прямогонный бензин заливать в автомобиль
В чистом виде прямогонный бензин не подходит для современных авто. При этом, по словам вице-президента Союза автосервисов Александра Пахомова, универсального ответа для всех автомобилей нет: двигатель проектируется под конкретные параметры топлива, а октановое число влияет на процесс сгорания смеси внутри цилиндров.
«Если двигатель проектировался под топливо с октановым числом 95, то все параметры в нем рассчитаны именно под это топливо. Октановое число определяет детонационную стойкость — способность бензина сгорать нормально при определенном давлении и температуре, а не взрываться. Детонация ударными волнами со временем повреждает двигатель изнутри», — пояснил Пахомов.
Перед попаданием на АЗС такой бензин проходит дополнительную переработку, смешивается с высокооктановыми компонентами и присадками, а потом превращается в привычные марки топлива — АИ-92, АИ-95 и другие. Именно поэтому разрешение использовать прямогонный бензин касается нефтеперерабатывающих заводов, а не автомобилистов. На заправках по-прежнему должно продаваться топливо, соответствующее установленным стандартам качества.
Что будет, если использовать прямогонный бензин
Как отмечалось выше, основная опасность такого топлива связана с детонацией — преждевременным самовоспламенением топлива в цилиндрах двигателя. Вместо нормального сгорания возникают ударные нагрузки, которые могут серьезно повредить мотор.
Среди возможных последствий: появление сильной детонации и потери мощности, перегрев двигателя, повреждение поршней и клапанов, ускоренный износ свечей зажигания, выход из строя каталитического нейтрализатора, образование нагара в камере сгорания и на форсунках.
Особенно чувствительны к качеству топлива автомобили с турбированными двигателями, прямым впрыском и сложными системами очистки выхлопа.
«Для турбомоторов с прямым впрыском это серьезная нагрузка, потому что такие двигатели работают при высоких температурах и давлении, а их топливная система рассчитана на более чистое топливо», — пояснила URA.RU генеральный директор Frank Auto Ирина Франк.
Тема использования прямогонного бензина активно обсуждается на фоне решения властей временно разрешить отдельным НПЗ выпускать топливо с отклонением от экологического стандарта Евро-5. Речь идет о бензине и дизеле с повышенным содержанием серы, соответствующих уровню Евро-3.