Lada 2120 «Надежда» — семиместный полноприводный минивэн, производившийся на Опытно-промышленном производстве (ОПП) АвтоВАЗа с 1998 по 2006 год. Это первый и единственный серийный минивэн в истории тольяттинского завода.
История создания:
Идея создания универсала повышенной вместимости на базе автомобиля повышенной проходимости появилась на ВАЗе в конце 1980-х годов. В 1989–1991 годах были созданы три макета однообъёмника. Последний, ставший основой для серийной модели, отличался высоким силуэтом кузова, обеспечивавшим просторный интерьер, и большой площадью остекления. Изначально автомобилю был присвоен индекс 2114, позже его заменили на 2120.
Финальный облик сформировался к 1992 году. В передней части использовали оптику от ВАЗ-2106, задние фары позаимствовали у «Оки», а заднюю дверь сделали сдвижной по правому борту. В 1993 году из-за обязательного оснащения фарами ближнего света на передней части установили комбинированные фары: ближние — от ВАЗ-2121, дальние — от ВАЗ-2106.
Разработка кузова с нуля с применением компьютерного моделирования завершилась к 1995 году. В 1997 году «Надежду» впервые показали на выставке, а в августе 1998-го начали промышленное производство. Пик выпуска пришёлся на 2001 год — 1997 машин. Всего за 8 лет было собрано около 8 тысяч экземпляров.
В 2002 году появилась рестайлинговая версия с фарами от ВАЗ-2110, оригинальными фонарями и новым бампером. Новые и старые модели выпускались параллельно около двух месяцев, а к началу 2003 года первый вариант перестали производить.
Технические характеристики:
Некоторые параметры:
- длина: 4200–4290 мм;
- ширина: 1725–1770 мм;
- высота: 1690 мм;
- колёсная база: 2700 мм;
- клиренс: 190 мм;
- снаряжённая масса: 1400 кг;
- полная масса: 2000 кг;
- объём багажника: 300–1250 л (в зависимости от конфигурации салона);
- объём топливного бака: 70 л.
Двигатели:
- ВАЗ-2130 (карбюраторный, 1,8 л, 80 л. с.);
- ВАЗ-21214 (с распределённым впрыском топлива, 1,7 л, 84 л. с.).
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая.
Привод: полный (4×4).
Максимальная скорость: 140 км/ч.
Разгон до 100 км/ч: около 21 секунды.
Расход топлива (смешанный цикл): около 11,2 л/100 км.
Подвеска:
- передняя — независимая, пружинная (типа МакФерсон);
- задняя — зависимая, пружинная.
Тормоза: передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные.
Особенности и отзывы:
Плюсы, которые отмечают владельцы:
- вместительность салона (7 мест);
- проходимость благодаря полному приводу;
- ремонтопригодность и доступность запчастей.
Минусы:
- невысокий уровень комфорта;
- проблемы с безопасностью;
- недостатки в работе коробки передач;
- большой расход топлива;
- слабая шумоизоляция;
- сложности с поиском кузовных запчастей.
Некоторые владельцы считают «Надежду» оптимальным выбором для сельской местности, поездок на природу или хозяйственных нужд, но отмечают, что автомобиль требует регулярного ухода.
Сегодня Lada 2120 «Надежда» остаётся интересным эпизодом в истории российского автопрома и привлекает внимание коллекционеров.