Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
РИАМО

На фестивале ретроавтомобилей в Красном Воине показали редкую Lada Niva Cabrio

Любой автофестиваль интересен тем, что на нем можно встретить очень редкие и даже уникальные образцы техники. «Музей ВБВ» тоже запомнился разнообразием интересных экземпляров, а одним из самых ярких стал кабриолет на базе легендарной «Нивы». Если строго придерживаться терминологии, то «Нива» без крыши должна называться фаэтон, но этот термин практически не применяют. Да и владелец автомобиля Александр ссылается на документы: и в каталоге немецкого дилера Deutsche Lada, и в паспорте транспортного средства написано «Lada Niva Cabrio UT». Легендарный ВАЗ 2121 «Нива» пользовался популярностью не только в СССР. Машину экспортировали в Германию, Нидерланды, Францию и другие страны. И уже там местные дилеры и кузовные ателье переделывали «Нивы» под запросы покупателей. Так в 1985 году фирма Thiele Bremen получила заказ на переделку отечественных внедорожников в кабриолеты. Немецкие умельцы не просто срезали крышу и заменили ее тентом. Кузов усилили трубчатым каркасом, заменили кресла, ремни б

Любой автофестиваль интересен тем, что на нем можно встретить очень редкие и даже уникальные образцы техники. «Музей ВБВ» тоже запомнился разнообразием интересных экземпляров, а одним из самых ярких стал кабриолет на базе легендарной «Нивы».

   Дмитрий Беденко
Дмитрий Беденко

Если строго придерживаться терминологии, то «Нива» без крыши должна называться фаэтон, но этот термин практически не применяют. Да и владелец автомобиля Александр ссылается на документы: и в каталоге немецкого дилера Deutsche Lada, и в паспорте транспортного средства написано «Lada Niva Cabrio UT».

Легендарный ВАЗ 2121 «Нива» пользовался популярностью не только в СССР. Машину экспортировали в Германию, Нидерланды, Францию и другие страны. И уже там местные дилеры и кузовные ателье переделывали «Нивы» под запросы покупателей. Так в 1985 году фирма Thiele Bremen получила заказ на переделку отечественных внедорожников в кабриолеты.

Немецкие умельцы не просто срезали крышу и заменили ее тентом. Кузов усилили трубчатым каркасом, заменили кресла, ремни безопасности, на фарах появились стеклоочистители, а для повышения комфорта управления добавили усилитель руля. Ателье из Бремена предлагало две версии Lada Niva Cabrio: L и UT. Первая сохранила второй ряд мест для пассажиров, а вот UT стала бескомпромиссным двухместным внедорожником с вместительным багажником. Для зимней эксплуатации для UT предусмотрели жесткий верх, превращающий кабриолет в практичный пикап.

Именно такой автомобиль и достался Александру. Его ввезли в Россию в частном порядке во второй половине 80-х годов. Как рассказал владелец Lada Niva Cabrio UT, уникальность машины в ее состоянии и комплектности: такая в России одна. Она сохранила и табличку немецкого кузовного ателье с серийным номером, и салон, и даже съемную жесткую крышу.

Машиной Александр владеет более 20 лет, считает ее членом семьи, на что она отвечает взаимностью: «Нива» используется практически каждый день, доставляя хозяину истинное удовольствие.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отметил, что досуг и культура — направления, которые власти региона стремятся развивать.

«Строим и обновляем парки, приводим в порядок дома культуры», — уточнил глава Московской области.

Текст, фото, видео: Дмитрий Беденко.

Автор: Ася Бондарева

А
Ася Бондарева
Авто
5,66 млн интересуются