Даже спустя почти два десятилетия после дебюта Mitsubishi Delica D:5 остаётся уникальным автомобилем.
Пока большинство производителей окончательно отказались от полноприводных минивэнов с серьёзными внедорожными возможностями, Delica продолжает идти своим путём. В конце 2025 года модель получила второе крупное обновление, а продажи рестайлинговой версии стартовали в начале 2026 года. Автомобиль обзавёлся более выразительным дизайном, модернизированной системой полного привода и улучшенным оснащением.
Но главный вопрос остаётся прежним:
остаётся ли Delica D:5 лучшим автомобилем для путешествий, или возраст конструкции уже начинает сказываться?
Разберёмся честно.
Что это за модель
Mitsubishi Delica D:5 — редкий представитель класса полноприводных минивэнов с повышенной проходимостью.
Автомобиль сочетает просторный трёхрядный салон, высокий дорожный просвет, дизельный двигатель и фирменную систему полного привода Mitsubishi.
После второго рестайлинга модель получила:
— обновлённую внешность;
— новые бамперы и решётку радиатора;
— переработанный интерьер;
— модернизированную систему полного привода S-AWC;
— расширенный список оборудования.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом сохранился хорошо известный турбодизель объёмом 2,2 литра.
Он развивает около 145 л.с. и отличается высоким крутящим моментом на низких оборотах.
В паре с двигателем работает классическая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, а полный привод входит в стандартное оснащение.
Именно сочетание дизеля, автомата и полного привода остаётся одной из главных причин популярности Delica.
Главное преимущество: настоящая универсальность
Практически ни один современный минивэн не способен предложить аналогичный набор качеств.
Delica одинаково уверенно чувствует себя:
— в городе;
— на трассе;
— на просёлочных дорогах;
— во время зимних поездок;
— в туристических путешествиях.
После обновления система S-AWC получила новые алгоритмы работы и дополнительные режимы движения, что улучшило устойчивость и управляемость на разных типах покрытия.
Салон: практичность важнее роскоши
Интерьер остался узнаваемым, однако стал современнее.
После рестайлинга появились:
— новая цифровая комбинация приборов;
— улучшенные материалы отделки;
— обновлённая передняя панель;
— новые декоративные вставки;
— более современная мультимедийная система.
Главное достоинство по-прежнему заключается в просторном салоне с возможностью различных вариантов трансформации сидений.
Реальный характер: автомобиль для активной жизни
Delica никогда не была спортивной.
Её сильные стороны совсем другие:
— высокая плавность хода;
— уверенное движение по плохим дорогам;
— отличная обзорность;
— возможность путешествовать всей семьёй даже там, где обычные минивэны уже бессильны.
Именно поэтому модель остаётся популярной среди любителей кемпинга, рыбалки и дальних экспедиций.
Главный минус: возраст платформы
Несмотря на многочисленные модернизации, базовая конструкция Delica D:5 ведёт свою историю с 2007 года.
По современным меркам интерьер уже не выглядит столь футуристичным, как у новых конкурентов, а уровень шумоизоляции и мультимедийных возможностей уступает самым свежим моделям.
Слабые места и потенциальные риски
За годы производства серьёзные конструктивные недостатки хорошо изучены.
На больших пробегах внимания могут потребовать:
— элементы подвески;
— дизельная топливная аппаратура;
— система EGR;
— обслуживание полного привода.
При своевременном техническом обслуживании Delica заслужила репутацию весьма надёжного автомобиля.
Что говорят владельцы
«До сих пор нет другого автомобиля, который сочетал бы возможности внедорожника и семейного минивэна настолько удачно»
«После обновления управляемость стала заметно лучше, а полный привод работает ещё увереннее»
Многие владельцы особенно ценят универсальность модели и возможность использовать её одновременно как семейный автомобиль, экспедиционный транспорт и машину для путешествий.
Что будет после 250–350 тыс. км
Delica D:5 давно доказала способность проходить большие расстояния без серьёзных проблем.
При регулярном обслуживании дизельный двигатель и автоматическая коробка способны прослужить очень долго, а основные расходы обычно связаны с подвеской и расходными материалами.
Плюсы и минусы
Главные достоинства модели — настоящий полный привод, высокая проходимость, просторный салон, надёжный дизель и уникальная концепция.
Недостатки — возраст платформы, умеренная динамика и отсутствие части современных технологий, уже ставших привычными в новых минивэнах.
Какие версии лучше рассматривать
Наиболее интересными выглядят комплектации G-Power Package и P с максимальным набором оборудования, системой S-AWC и полным комплектом электронных ассистентов.
Именно они лучше всего раскрывают возможности обновлённой Delica.
Итог: стоит ли покупать
Mitsubishi Delica D:5 после второго рестайлинга остаётся практически уникальным автомобилем.
Несмотря на возраст конструкции, модель получила важные технические обновления и сохранила всё то, за что её любят поклонники по всему миру.
В итоге Mitsubishi Delica D:5 I Рестайлинг 2 (2025 — н.в.) — отличный выбор для тех, кому нужен универсальный семейный автомобиль, способный одинаково уверенно чувствовать себя на асфальте, грунтовке и вдали от цивилизации.
А как вы считаете — стоит ли Mitsubishi создавать полностью новое поколение Delica или проверенная временем конструкция ещё долго останется актуальной?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».