В 2025 году Mitsubishi полностью изменила концепцию модели Eclipse Cross.
Вместо привычного бензинового кроссовера второго поколения компания представила полностью электрический SUV, разработанный специально для европейского рынка. Новинка стала важным этапом стратегии электрификации бренда и первым полностью электрическим Mitsubishi в Европе со времён i-MiEV.
Но главный вопрос остаётся открытым:
стал ли новый Eclipse Cross самостоятельной моделью Mitsubishi или это очередной автомобиль, созданный в рамках альянса Renault–Nissan–Mitsubishi?
Разберёмся честно.
Что это за модель
Mitsubishi Eclipse Cross II — компактный электрический кроссовер сегмента C-SUV.
Автомобиль разработан специально для европейского рынка и производится во французском Дуэ на предприятии Ampere. В его основе лежит платформа Renault Scenic E-Tech, однако модель получила фирменный дизайн Mitsubishi с характерной передней частью Dynamic Shield и собственными настройками электронных систем.
Основные особенности модели:
— полностью электрическая силовая установка;
— современная платформа AmpR Medium;
— запас хода свыше 600 км (в старшей версии);
— встроенные сервисы Google;
— широкий набор систем помощи водителю.
Электрическая силовая установка
На старте продаж предлагается версия с аккумулятором ёмкостью 87 кВт·ч.
Электромотор развивает около 218 л.с., привод — передний.
Позднее линейку дополнит более доступная модификация с батареей средней ёмкости.
Быстрая зарядка постоянным током поддерживается мощностью до 150 кВт.
Главное преимущество: большой запас хода
Одним из главных достоинств нового Eclipse Cross стала автономность.
По заявлению производителя, версия с аккумулятором 87 кВт·ч способна преодолевать более 600 км без подзарядки по циклу WLTP.
Для семейного электрического кроссовера это один из лучших показателей в классе.
Салон: цифровые технологии на первом месте
Интерьер выполнен в современном минималистичном стиле.
Автомобиль получил:
— цифровую приборную панель;
— вертикальный сенсорный дисплей мультимедиа;
— встроенные сервисы Google Maps и Google Assistant;
— беспроводное подключение смартфонов;
— широкий набор электронных ассистентов.
По уровню цифровизации Eclipse Cross стал одной из самых современных моделей марки.
Реальный характер: спокойный семейный электрокроссовер
Несмотря на хорошую динамику, новый Eclipse Cross не претендует на спортивный характер.
Главный акцент сделан на комфорте, плавности хода и энергоэффективности.
Низкий центр тяжести благодаря расположению аккумулятора положительно влияет на устойчивость, а практически бесшумная работа электромотора делает дальние поездки более комфортными.
Главный минус: отсутствие полного привода
Поклонников прежних моделей Mitsubishi может разочаровать тот факт, что на старте продаж новый Eclipse Cross предлагается только с передним приводом.
Фирменная система S-AWC, хорошо знакомая по предыдущим поколениям, пока не предусмотрена.
Слабые места и потенциальные риски
Модель только вышла на рынок, поэтому объективной статистики надёжности пока нет.
Тем не менее в будущем внимания могут потребовать:
— тяговая батарея;
— силовая электроника;
— мультимедийный комплекс;
— стоимость ремонта после окончания гарантии.
Что говорят первые эксперты
«Это важнейшая электрическая модель Mitsubishi за последние годы»
«Новый Eclipse Cross делает ставку на технологии и дальность хода, а не на внедорожные возможности»
Большинство первых обзоров положительно оценивают запас хода, оснащение и современный интерьер, хотя некоторые отмечают близкое родство модели с Renault Scenic E-Tech.
Что будет после 200–300 тыс. км
Пока делать выводы рано.
Долговечность батареи и силовой электроники станет понятна лишь после нескольких лет массовой эксплуатации.
Многое будет зависеть от условий зарядки и соблюдения рекомендаций производителя.
Плюсы и минусы
Главные достоинства модели — современная электрическая платформа, большой запас хода, качественный интерьер и высокий уровень безопасности.
К недостаткам можно отнести отсутствие полного привода, зависимость от зарядной инфраструктуры и тесное техническое родство с французским аналогом.
Какие версии лучше рассматривать
Наиболее привлекательной выглядит версия с аккумулятором 87 кВт·ч.
Она обеспечивает максимальный запас хода, поддержку быстрой зарядки и наиболее богатое оснащение. После появления модификации с батареей средней ёмкости она станет интересным вариантом для городской эксплуатации.
Итог: стоит ли покупать
Mitsubishi Eclipse Cross II стал совершенно другим автомобилем по сравнению с предшественником.
Теперь это современный электрический кроссовер, ориентированный на комфорт, цифровые технологии и высокую автономность, а не на традиционные внедорожные качества марки.
В итоге Mitsubishi Eclipse Cross II (2025 — н.в.) — интересный выбор для тех, кто хочет современный семейный электрокроссовер с большим запасом хода и официальной европейской поддержкой, понимая, что перед ним уже совершенно иной Eclipse Cross.
А как вы считаете — выиграла ли модель от перехода на полностью электрическую платформу, или прежний Eclipse Cross с бензиновыми и гибридными двигателями был более универсальным?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».