Каждый год в начале июля зелёные холмы поместья Гудвуд в Западном Сассексе превращаются в эпицентр мирового автомобильного безумия. И 2026-й не станет исключением. С 9 по 12 июля Фестиваль скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed) распахнёт ворота для десятков тысяч фанатов автоспорта, коллекционеров редкостей и просто любопытствующих зрителей. Производители со всех континентов привезут свои новейшие разработки, секретные прототипы и легендарные гоночные машины – и всё это ради нескольких дней адреналина на культовом подъёме длиной 1,16 мили.
Почётным гостем фестиваля в этом году стал Singer – калифорнийское ателье, прославившееся своими виртуозными переосмыслениями Porsche 911. Организаторы каждый год выбирают героя, достойного центральной скульптуры перед особняком, и Singer с его филигранным подходом к реставрации – выбор одновременно элегантный и провокационный. Однако помимо посвящения Singer, фестиваль обещает рекордное количество мировых и британских премьер. Разберёмся, что именно стоит ожидать.
Британский характер: Aston Martin, Bentley и GMA задают тон
Aston Martin, который в прошлом году эффектно представил гиперкар Valhalla, в 2026 году делает ставку на расширенную линейку «заряженных» моделей с литерой S. На холм выйдут DB12 S, компактный Vantage S и даже кроссовер DBX S – каждый обещает прибавку мощности и более агрессивную настройку шасси по сравнению с базовыми версиями. Вдобавок Valhalla штурмует подъём второй год подряд, а компанию ей составят гиперкар Valkyrie, гран-турер Vanquish и болид Формулы-1 сезона 2025 года. Словом, британцы привезут целый автопарк, словно решив оккупировать Гудвуд.
Bentley, в свою очередь, готовит нечто по-настоящему дерзкое. Новый Continental Supersports – заднеприводный, лишённый какой-либо гибридизации – станет самым агрессивным Bentley за последние десятилетия. Этот автомобиль словно хулиган в костюме от Savile Row: внешне безупречен, но внутри скрывается бескомпромиссная мощь. Британский дебют модели состоится именно здесь, на подъёме в гору.
Не менее интригующе выглядит программа Gordon Murray Automotive. Компания покажет сразу две крайности своего модельного ряда. Первая – эксклюзивный S1 LM, прямая дань уважения легендарному McLaren F1, выпущенный тиражом всего пять экземпляров (и все они уже проданы одному коллекционеру). Вторая – T.33 Spider, открытая версия «малого» гиперкара бренда, предназначенная для более широкой аудитории. Оба автомобиля несут на себе фирменный почерк Гордона Мюррея с его маниакальным вниманием к каждой детали.
Электрическое будущее: Alpine, BMW и Renault
Фестиваль в Гудвуде всегда был не только про бензиновые V8 и V12. Электрическая революция добралась и сюда, причём в весьма убедительном виде.
Alpine представит поздний прототип полностью электрической A110 нового поколения. Нынешняя A110 с бензиновым мотором вот-вот завершит производственный цикл, и французы намерены доказать, что электрическая наследница способна сохранить ту же остроту управления, которая сделала оригинал любимцем автожурналистов. Полноценная премьера запланирована на 2027 год, но Гудвуд даст возможность увидеть машину «в металле» задолго до этого.
BMW идёт ещё дальше и показывает концепт Vision M – фактически манифест будущего подразделения M. Впервые представленный на 24-часовой гонке в Ле-Мане в июне 2026 года, концепт напрямую предвосхищает следующее поколение BMW M3 с четырёхмоторной электрической силовой установкой. Помимо концепта, баварцы привезут гоночный M3 Touring, подготовленный для 24-часового марафона на Нюрбургринге, и покажут новый Track Pack для M2 Coupé – утешительный приз для тех, кто пока не готов прощаться с двигателем внутреннего сгорания.
Renault возвращает на холм свой «мини-суперкар» Turbo 3E – электромобиль мощностью 547 л.с. в кузове из углеродного волокна, дебютировавший здесь же годом ранее. На этот раз он поедет в гору не один: компанию составят городской Twingo нового поколения и мягкий гибрид Renault 4 Plein Sud. Французы явно хотят показать, что умеют делать не только бюджетные хэтчбеки.
Китайское наступление: BYD, Denza, Yangwang и Lepas
Если кто-то ещё сомневался в серьёзности китайских автопроизводителей, Гудвуд-2026 расставит все точки над «i». BYD выстраивает крупнейший стенд в истории фестиваля – масштаб, который ещё несколько лет назад был прерогативой исключительно немецких и итальянских марок.
Главная звезда – электрическое купе Denza Z Coupé мощностью 1 488 л.с. с трёхмоторной системой и роскошным интерьером. Модель уже выходит на рынки Великобритании и Европы, и амбиции у неё соответствующие: бросить вызов устоявшимся премиальным брендам. Кроме того, будут показаны шутинг-брейк Z9GT, кроссовер B5 и минивэн D9. Суббренд Yangwang выставит суперкар U9 Extreme и внедорожники U8L и U7, а сама BYD продемонстрирует гибридный Dolphin G DM-i и пикап Shark.
Ещё один новичок – бренд Lepas, родственник набирающего популярность Jaecoo. Позиционируя себя как более европейскую и премиальную марку, Lepas покажет сразу три модели: L8 размера Volkswagen Tiguan, а также компактные L6 и L4. Все оснащены гибридными трансмиссиями, а два младших варианта будут доступны и в чисто электрических версиях. Посмотрим, сможет ли очередной китайский бренд удивить привыкшую ко всему британскую публику.
Немецкая интрига: Audi и Mercedes-AMG
Audi переживает, пожалуй, самую масштабную трансформацию в своей истории. Вступление в Формулу-1 стало лишь верхушкой айсберга: бренд из Ингольштадта полностью пересматривает философию своих дорожных автомобилей. На подъём в Гудвуде впервые выедет потрясающий суперкар Nuvolari – машина, названная в честь легендарного гонщика Тацио Нуволари. Рядом будет выставлен болид Формулы-1, а самые внимательные посетители, возможно, обнаружат на стенде концепт полностью электрического спорткара Audi, запланированного на 2027 год. Его не станут афишировать, но и прятать не будут – своеобразная пасхалка для знатоков.
Mercedes-AMG привезёт обновлённый AMG GT 63 4-Door, который займёт место в паддоке и выйдет на холм. Однако главная интрига – в загадочной «ещё одной новой серийной модели», которую бренд обещает показать на своём стенде. Что это будет – мускулистый CLE 63 с V8, или электрический CLA 45 AMG, замеченный на тестах в кузовах купе и шутинг-брейк, – пока остаётся предметом спекуляций. AMG явно наслаждается томительным ожиданием.
Японский десант: Toyota GR, Honda и возвращение легенд
Toyota Gazoo Racing наконец-то покажет финальные версии спорткара GR GT и его гоночного собрата GR GT GT3 – после того как в 2025 году обе машины появились в тяжёлом камуфляже. Дорожная версия с битурбированным V8 метит прямо в Porsche 911 GT3, и Гудвуд станет местом, где автомобиль впервые предстанет без маскировки. Вдобавок Toyota привезёт аэродинамический комплект для GR Yaris и раллийный внедорожник, участвовавший в «Дакаре».
Honda после ухода Civic Type R с британского рынка стремится доказать, что не забыла про энтузиастов. На подъём выйдет Prelude HRC Concept – по сути, предварительный взгляд на потенциальный Prelude Type R. А в качестве исторического жеста Дэймон Хилл сядет за руль чемпионского Williams Honda FW11 в честь 40-летия первого титула Honda в Формуле-1. Ностальгия и технологии в одном флаконе.
Что ещё ждать на холме
Lamborghini покажет оба гибридных суперкара – Temerario и Revuelto – на подъёме, а также совершенно новый Urus SE Performante, самую мощную версию своего кроссовера. Не исключено появление эксклюзивного купе Fenomeno или его версии Roadster.
Cupra привезёт электрический супермини Raval, признанный «Автомобилем года Auto Express 2026», а также два пока не анонсированных новых автомобиля – все три выйдут на холм во все четыре дня.
MG представит два концепта: хэтчбек B-сегмента на электрической платформе и спортивную модель. А Dacia напомнит о себе не быстрыми Sandero, а победоносным Sandrider с ралли «Дакар», которым управит Себастьен Лёб.
MINI празднует 25-летие перерождения под крылом BMW и обещает «незабываемое представление», включая коллаборации с Paul Smith и Deus ex Machina, а также собственный «квартал» с пабом Aceman Arms и фермерским магазином Countryman Farmshop. Типично британская эксцентрика.
Dacia будет атаковать подъём на гору в Гудвуде в 2026 году, но не ждите быстрых Sandero и Duster. Румынский бюджетный бренд продемонстрирует возможности своего Sandrider, который одержал победу на нынешнем ралли Дакар.
Итог: зачем ехать в Гудвуд в 2026 году
Goodwood Festival of Speed 2026 обещает стать одним из самых насыщенных в истории мероприятия. Рекордное присутствие китайских брендов, дерзкие электрические концепты от европейских грандов, возвращение японских спорткаров и традиционное британское безумие – всё это создаёт уникальную атмосферу, которую невозможно воспроизвести ни на одном автосалоне мира. Здесь автомобили не стоят за ограждениями – они летят в гору, ревут моторами и пахнут горелой резиной. А это, согласитесь, совсем другой уровень знакомства с будущим автомобильной индустрии.