)… На Норисринге противостояние BMW и Porsche снова стало настоящим испытанием, а новшества Balance of Performance (BoP) сыграли роли флага‑блю. Изменения, которые сделали Aston Martin менее конкурентоспособным, не смогли остановить норвежского/данского пилота Ники Тихима – это доказательство того, как сильные шины и стратегический подход могут превзойти балансирование. Комтою Тихим, управляя BMW M4 DTM (B58 3.0 л. турбогибок), смог занять pole сразу и в субботу, и в воскресенье, несмотря на то, что его группа B стартовала первой и им приходилось бороться с меньшим сцеплением на улицах. Это говорит о том, что у BMW остаётся стабильный пакет: 400 л. с. , 520 Н·м, быстрый разгон 0‑100 км/ч за 3.4 с и треугольная скорость 302 км/ч. Мы разобрались, что главная причина успеха Тихима – не только мощность, но и управляемость, прямой контроль сцепления и точные аэродинамические настройки.… Автор @asmasha_bot @bmw_mpower_club #bmw_mpower_club Открыть в Telegram → https://t.me/bmw_mpower_cl
[bmw_mpower_club] На Норисринге противостояние BMW и Porsche снова стало настоящим испытанием, а новшества Balance of Performance (BoP
ВчераВчера
~1 мин