Об этом Financial Times рассказал глава немецкой космической компании OHB Марко Фукс.
В октябре 2025 года Airbus, итальянская Leonardo и французская Thales подписали соглашение о намерении создать совместную структуру. Идея в том, чтобы собрать под одной крышей крупного европейского игрока, способного укрепить позиции региона на космическом рынке.
Фукс, однако, смотрит на инициативу критически. По его словам, такая консолидация прежде всего сокращает конкуренцию, а значит, в итоге бьет по европейским гражданам и налогоплательщикам и делает рынок беднее на выбор.
Financial Times отмечает, что Airbus, Thales и Leonardo готовы направить официальное антимонопольное уведомление в европейские регуляторы.
При этом Фукс считает, что даже объединенная компания не станет реальным соперником SpaceX. Он объясняет это тем, что американская корпорация сильна прежде всего в запусках и спутниковой связи, а не в производстве спутников под европейские заказы. На фоне критики Маска в Европе, говорит Фукс, его нередко называют злым Илоном, но проблема, по его мнению, в другом.
По словам главы OHB, в Европе нет злого Илона, зато может появиться созданная своими руками монополия.
Фукс также предупреждает: если сделка состоится, конкуренция в программах, которые финансируют Европейское космическое агентство, Европейская комиссия и правительства стран Европейского союза, станет слабее. Надежных участников тендеров будет меньше, а это почти неизбежно ведет к росту стоимости проектов и дополнительной нагрузке на бюджеты.
Отдельно он обратил внимание на политический фон. На его взгляд, на фоне сделки Германия отказалась от части совместных оборонных инициатив и начала активнее наращивать собственные военные возможности. Общий смысл, как формулирует Фукс, в том, что Берлин усиливает оборону, но старается не тревожить соседей, поэтому делает ставку на совместные проекты в космосе как на более приемлемую для всех точку сотрудничества.