В конце 2021 года турбовый Рейз (Рокки) на переднем приводе закончился. Турбина осталось только у полного привода, а у переднего пошел атмосферник 1,2 литра на 87 лошадей.
На днях отдавали на отправку вот этот Дайхатсу Рокки:
Снять обзор, к сожалению, не получилось - там что-то бегом-бегом надо было на отправку передать.
Так вот, он был как раз с атмосферником 1,2 литра. Коллега Михаил проехался на нем, пока передавал, и вот по его отзыву вариант с атмосферником едет хуже турбового раза в 3.
Ну, может не так все печально, чтоб прям в 3 раза, конечно, но явно турбина выигрывает по динамике.
Заказчице этого Рокки был почему-то важен именно объем двигателя, она не хотела литровый вариант, специально выбрала именно 1,2 литра.
Но, всем остальным, возможно, захочется динамики. Брать полный привод?
А он заметно дороже. Не каждый захочет переплачивать, если ему полный привод не требуется.
Так что, давайте посмотрим, почем сейчас выходят Рейзы/Рокки 2019-2020 годов, 1 литр турбо на переднем приводе.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Toyota Raize/Daihatsu Rocky
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 3995 x 1695 x 1620, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1955 x 1420 x 1250.
Для сравнения у РАВ4 габариты салона (Д x Ш x В), мм 1890 x 1515 x 1230, при том габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4610 x 1865 x 1690. То есть Рейз на 61 см короче Равчика, но салон при этом на 6,5 см длинней.
Двигатель 1 литр турбо на 98 лошадей, вариатор, клиренс 185 мм. Мы смотрим передний привод, и годы 2019-2020.
Вот пример в самой простой комплектации X. Год 2020, пробег 27 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 180 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Очень дешево, но это из-за комплектации - тут ни литья, ни туманок, ни климат контроля, ни круиза, ничего. Системы безопасности только, да парктроники есть.
Вот так выглядит салон в этой комплектации.
Вот пример в средней комплектации G - тут уже литые диски, хоть и не сильно навороченные. Бывают и туманки, опционально. Климат контроль, кнопки на руле. Подгревы сидений и лобовухи тоже опциональные. А вот круиза все еще нет.
Пример 2020 года, пробег 30 000 км, оценка 5 баллов.
Вышел бы в 1 290 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
И вот, наконец - Z комплектация. Более красивые диски, туманки, кожаный руль, подогревы сидений, адаптивный круиз контроль, опционально камеры кругового обзора и мониторинг слепых зон.
Вышел бы в 1 350 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Если смотреть Рокки, то цена примерно те же. Вот продан G (у Рокки это как Z у Рейза) 2020 года, пробег 43 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 1 365 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Разве что красный может дешевле уйти, и то не сильно. Вот, продан в комплектации Премиум (как Z у Рейза, только с комбинированной обивкой) 2020 года, с пробегом 34 000 км, оценкой 4,5 балла.
Вышел бы в 1 300 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
В итоге:
Непроходной турбовый Рейз/Рокки на переднем приводе, как по мне, более интересен, чем проходной атмосферник. Во-первых, динамика однозначно лучше, во-вторых - цена конечная где-то на 150 000 рублей меньше.
Год, конечно, старше будет, но это надо прям очень ценить год в бумажках, чтобы в данной ситуации переплатить 150 000 рублей за более медленный атмосферник ради пары лет плюсом в бумаге.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.