История машины, вокруг которой до сих пор не утихают споры
Автомобильный мир знает немало легенд, но лишь единицы получили такую известность, как история Porsche 550 Spyder с прозвищем Little Bastard («Маленький ублюдок»). Уже почти семь десятилетий вокруг этого автомобиля ходят рассказы о мистических совпадениях, загадочных авариях и бесследном исчезновении. Одни уверены, что машина была проклята, другие считают все произошедшее обычной цепочкой совпадений, которую со временем превратили в красивую легенду.
Сегодня невозможно с полной уверенностью отделить реальные события от вымысла. Однако именно эта история стала одной из самых известных автомобильных легенд в мире.
Porsche 550 Spyder — первый настоящий спорткар Porsche
История начинается вовсе не с мистики, а с появления одного из самых успешных гоночных автомобилей своего времени.
Porsche 550 Spyder дебютировал в 1953 году и стал первой моделью компании, разработанной специально для автоспорта. Машина создавалась под руководством инженера Эрнста Фурмана, а при разработке большое влияние оказали идеи немецкого конструктора Вальтера Глёклера, строившего спортивные автомобили на базе Porsche.
Для начала 1950-х годов автомобиль выглядел очень современно.
Основой конструкции стала легкая пространственная трубчатая рама, на которую устанавливался алюминиевый кузов с отличной аэродинамикой. Благодаря широкому использованию легких материалов масса машины составляла около 550 килограммов, что и легло в основу названия модели.
Под капотом располагался четырехцилиндровый оппозитный двигатель объемом 1,5 литра с воздушным охлаждением и двумя верхними распределительными валами. В зависимости от версии он развивал от 100 до 110 лошадиных сил.
Сегодня подобные цифры уже не впечатляют, однако в сочетании с минимальным весом автомобиль обладал великолепной динамикой и отличной управляемостью. Именно поэтому Porsche 550 Spyder быстро стал успешным участником международных соревнований.
В салоне не было ничего лишнего. Никакого кондиционера, мультимедийной системы или элементов роскоши. Только спортивные кресла, приборная панель, руль и максимум внимания к снижению веса.
Именно таким автомобилем в 1955 году заинтересовался молодой голливудский актер Джеймс Дин.
Джеймс Дин и его «Маленький ублюдок»
К середине 1955 года Джеймс Дин уже считался одной из самых ярких звезд американского кино.
Он увлекался автоспортом и мечтал приобрести настоящий гоночный автомобиль. Выбор пал именно на Porsche 550 Spyder.
Автомобиль получил заводской номер 550-0055 и быстро стал любимой машиной актера.
По одной из наиболее распространенных версий, именно актер и каскадер Билл Хикман предложили нанести на заднюю часть кузова прозвище Little Bastard.
Впоследствии именно это название навсегда вошло в автомобильную историю.
Предсказание Алека Гиннесса
Самой загадочной частью легенды считается встреча Джеймса Дина с британским актером Алеком Гиннессом.
Рассказывают, что после покупки автомобиля Дин показал новый Porsche своему знакомому.
Позже сам Алек Гиннесс вспоминал, что автомобиль почему-то вызвал у него крайне неприятное чувство.
По его словам, он произнес фразу, которая позже стала знаменитой:
«Если ты сядешь за руль этой машины, то через неделю будешь мертв.»
Документально подтвердить точность этой цитаты невозможно. Однако известно, что спустя семь дней после предполагаемого разговора произошла трагедия.
Последняя поездка
30 сентября 1955 года Джеймс Дин отправился на соревнования в городе Салинас.
По дороге его Porsche столкнулся с автомобилем Ford Tudor, водитель которого начал выполнять левый поворот.
Удар пришелся практически в переднюю часть Porsche.
Актер получил тяжелые травмы и скончался по пути в больницу.
Водитель второго автомобиля, студент Дональд Тернупсид, выжил.
Официальное расследование пришло к выводу, что причиной аварии стало стечение дорожных обстоятельств и недостаточная видимость небольшого спортивного автомобиля.
Тем не менее именно после этой трагедии и началась история знаменитого «проклятия».
Откуда появилась легенда
Разбитый Porsche приобрел известный кастомайзер Джордж Баррис.
Он планировал использовать отдельные детали автомобиля для различных проектов и выставок, посвященных безопасности дорожного движения.
Именно после этого стали появляться многочисленные рассказы о несчастных случаях.
По одной версии, двигатель из автомобиля установили на другой гоночный Porsche, который вскоре попал в тяжелую аварию.
Позже рассказывали о механике, получившем травму при разгрузке двигателя, о пожаре в мастерской, о падении кузова во время транспортировки и других происшествиях.
Часть этих историй действительно имеет документальные упоминания, однако многие детали появились значительно позже и постепенно обрастали новыми подробностями.
Исчезновение автомобиля
Самая загадочная часть легенды связана с исчезновением Porsche.
Известно, что после аварии автомобиль некоторое время использовался на различных выставках, посвященных безопасности дорожного движения.
Затем его следы неожиданно теряются.
Наиболее распространенная версия утверждает, что в 1960 году автомобиль перевозили обратно в Калифорнию, однако после доставки грузовика кузов бесследно исчез.
Никаких официальных документов, объясняющих судьбу автомобиля, найдено не было.
Именно исчезновение машины породило огромное количество новых слухов.
Поиски продолжаются до сих пор
Интерес к Little Bastard не исчезает уже много десятилетий.
Американский музей Volo Auto Museum даже объявил крупное денежное вознаграждение за достоверную информацию о местонахождении автомобиля.
Периодически появляются люди, утверждающие, что знают, где находятся остатки Porsche.
Несколько лет назад один из жителей Чикаго рассказал журналистам, что в детстве видел, как его отец вместе с другими людьми замуровал обломки автомобиля внутри стены здания.
Позже он даже прошел проверку на полиграфе.
Однако никаких убедительных доказательств этой версии представлено не было, а поиски автомобиля продолжаются.
Что подтверждено документально
Историки сходятся во мнении, что ряд событий действительно имел место.
Подтверждено существование самого Porsche 550 Spyder Джеймса Дина.
Не вызывает сомнений и трагическая авария 30 сентября 1955 года.
Также известно, что разбитый автомобиль приобрел Джордж Баррис, который действительно использовал его в выставках по безопасности дорожного движения.
Все остальные события — многочисленные аварии, загадочные смерти, самопроизвольные возгорания и необъяснимые происшествия — подтверждаются лишь частично или вовсе основаны на публикациях газет, рассказах очевидцев и поздних пересказах.
Именно поэтому большинство исследователей считает историю Little Bastard красивой городской легендой, возникшей вокруг реальной трагедии.
Почему эта история стала бессмертной
История Porsche 550 Spyder продолжает привлекать внимание не только поклонников автомобилей, но и любителей мистики.
Здесь удивительным образом переплелись реальная гибель молодой кинозвезды, редкий спортивный автомобиль, многочисленные совпадения и загадочное исчезновение машины.
Даже спустя десятилетия никто не может с уверенностью сказать, где сегодня находятся остатки знаменитого Porsche и сохранились ли они вообще.
Именно эта неизвестность поддерживает интерес к легенде.
Был ли Little Bastard действительно проклят или все произошедшее — лишь цепочка трагических совпадений, усиленная человеческим воображением, каждый решает для себя сам. Но одно можно сказать наверняка: Porsche 550 Spyder Джеймса Дина навсегда вошел в историю как один из самых известных и загадочных автомобилей в мире, а его история продолжает будоражить воображение уже не одного поколения автолюбителей.