Компания GAC продолжает активно расширять своё присутствие на мировом рынке, делая ставку на современные семейные кроссоверы.
Одной из самых важных моделей бренда остаётся GS4 — компактный SUV, который в 2024 году получил обновлённую версию для ряда рынков, сохранив удачное сочетание просторного салона, экономичного турбомотора и богатого оснащения.
Но способен ли GAC GS4 составить серьёзную конкуренцию признанным лидерам сегмента, таким как Toyota RAV4, Hyundai Tucson или Haval F7?
Разберёмся честно.
Что это за модель
GAC GS4 — переднеприводный или полноприводный (в зависимости от рынка) кроссовер C-класса, ориентированный на семейную эксплуатацию.
Автомобиль построен на современной модульной платформе GPMA и сочетает вместительный салон, хорошую экономичность и современный уровень безопасности.
Основные особенности модели:
— современный дизайн кузова;
— просторный второй ряд сидений;
— вместительный багажник;
— широкий набор электронных ассистентов;
— экономичный турбированный двигатель.
Двигатель и трансмиссия
На большинстве рынков GS4 оснащается бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра.
Он развивает до 177 л.с. и 270 Н·м крутящего момента.
Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Привод — передний.
Главное преимущество: просторный салон
Несмотря на относительно компактные внешние размеры, GS4 предлагает очень просторный интерьер.
Длинная колёсная база обеспечивает хороший запас места для пассажиров второго ряда, а объём багажника позволяет без проблем отправляться в семейные путешествия.
По практичности модель выглядит весьма конкурентоспособно.
Салон: современный и технологичный
Интерьер выполнен в актуальном минималистичном стиле.
Автомобиль получил:
— цифровую приборную панель;
— крупный дисплей мультимедийной системы;
— двухзонный климат-контроль;
— беспроводную зарядку смартфона;
— камеры кругового обзора;
— адаптивный круиз-контроль (в старших комплектациях).
По качеству материалов отделки GS4 заметно приблизился к более дорогим конкурентам.
Реальный характер: комфорт важнее спорта
GS4 не стремится удивить азартной управляемостью.
Подвеска настроена прежде всего на плавность хода и комфорт в городе.
Автомобиль уверенно чувствует себя в повседневной эксплуатации, а турбомотор обеспечивает достойную динамику без чрезмерного расхода топлива.
Главный минус: только передний привод
На большинстве рынков модель предлагается исключительно с передним приводом.
Для городской эксплуатации этого вполне достаточно, однако любителям поездок по плохим дорогам может не хватить возможностей полного привода.
Слабые места и потенциальные риски
Конструкция автомобиля пока не вызывает серьёзных нареканий.
Тем не менее в перспективе владельцам стоит уделять внимание:
— роботизированной коробке передач;
— качеству программного обеспечения мультимедиа;
— состоянию турбокомпрессора при больших пробегах.
При регулярном техническом обслуживании серьёзных хронических проблем пока не отмечается.
Что говорят владельцы
«Очень просторный салон для такого класса»
«Подвеска отлично подходит для ежедневной езды по городу»
Большинство владельцев положительно оценивают уровень оснащения, экономичность и соотношение цены и возможностей автомобиля.
Что будет после 200–300 тыс. км
Двигатель 1.5 Turbo уже успел показать себя достаточно надёжным при своевременном обслуживании.
Основное внимание с возрастом автомобиля, вероятно, потребуется роботизированной коробке передач и отдельным элементам электроники.
Плюсы и минусы
Главные достоинства GS4 — просторный салон, современный интерьер, экономичный двигатель и богатое оснащение.
Недостатками можно считать отсутствие полного привода, не самую азартную управляемость и ограниченную известность бренда на некоторых рынках.
Какие версии лучше рассматривать
Оптимальным выбором выглядят старшие комплектации с полным набором электронных ассистентов, адаптивным круиз-контролем и камерами кругового обзора.
Именно они позволяют наиболее полно раскрыть потенциал модели.
Итог: стоит ли покупать
GAC GS4 — современный семейный кроссовер, который делает ставку не на громкое имя, а на практичность, комфорт и богатое оснащение.
Он не претендует на звание самого динамичного автомобиля класса, зато способен предложить просторный салон, достойную экономичность и высокий уровень оснащения за разумные деньги.
В итоге GAC GS4 II (2024 — н.в.) — удачный выбор для тех, кто ищет комфортный городской кроссовер с современными технологиями и хорошим балансом между ценой, оснащением и практичностью.
А как вы считаете — способен ли GAC GS4 стать полноценной альтернативой признанным японским и корейским кроссоверам, или покупатели по-прежнему будут выбирать более известные бренды?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».