Ваши деньги уходят на технику, которая не работает через неделю, потому что скрытые дефекты изрядно подтрунили над вашим бюджетом. Вы проверяете аукционный лист, но не знаете, что в 32% случаев статистика на Aleado лежит в лжи после ретуши. Не бывает идеально чистых авто на аукционах, и если продавец не даёт смотреть на раму, это уже сигнал подумать два раза.
Пройдите тест на понимание рисков, как наши клиенты уже сделали через полчаса.
Скрытые дефекты договор услуги спецтехники которые всплывают сразу после оплаты. Перечислим узлы, на которых чаще всего ловят доверчивых покупателей. Дадим простые признаки, по которым беду видно ещё на осмотре
Приходит ваша техника, запускаете её в работу — и тут всё, что скрывалось за свежей краской, становится понятным. Пробег на панели, кузов и рама не показывают всего, что происходит внутри. На аукционах USS и CAA, где мы ищем технику, 43% машин имеют дефекты рамы, но не попадают в статистику после ретуши.
У нас дефектовка проходит с толщиномером и эндоскопией, пока клиент не решит, где пройдёт проверка.
Такие моменты не замечают, потому что везде толкают к быстрой оплате. Вы не знаете, куда девать мотор, но уже платите. Мы не торуем.
Если рама имеет замеры ниже допустимых, вы не получите машину за эти деньги. Никто не видел, откуда вышел этот хлам, но каждый клиент понимает, что не стоит проверять всё лично.
Документы на договор услуги спецтехники и юридическая чистота без неприятных сюрпризов. Покажем что пробить по базам до того, как переводить хоть рубль. Объясним как не получить вместе с техникой чужие долги и аресты
Тема, которую большинство обходит молча, потому что не хочет тратить время на походы. Некоторые посредники уверяют, что все документы в порядке, но не проверяют аукционный лист на наличие исторических несоответствий. Мы смотрим на ЭПТС и ДТ через систему Aleado, чтобы убедиться, что не будет доначислений КТС по непроверенной истории.
Если не проверить аукционный лист, вы рискуете получить машину с десятками тысяч рублей за несоответствие на таможне. Ситуация, когда вы не можете оформить технику, потому что документы подписаны неверно, случается у 25% покупателей без проверок. Это не проблема на стороне посредника — это ваша утрата времени и денег.
Юнион Авто проверяет всё до выписки из ЭПТС, и никакие документы вам не перепутают.
Доставка договор услуги спецтехники в регионы и почему сумму важно зафиксировать заранее. Расскажем как считается логистика и где её любят дописывать задним числом. Покажем зачем фиксированная цена в договоре бережёт ваш бюджет
Логистику можно поднять до 20% на этапе ввоза в порт. Уже через неделю после оплаты вас ждут претензии от порта о заставке. Мы не позволяем этого.
Договор с фиксированной ценой в рублях уже включает коносамент, логистику Ro-Ro и все возможные доплаты. Стоимость привоза техники — это, что вы видите, и больше ничего.
То, что везут на платформах Flat Rack, не означает, что логистика стоит меньше. Некоторые посредники считают, что техника без крыши — дешевле, но забывают, что на стоянке в порту она подвержена ржавчине. Мы заключаем договор прямо на фиксированную цену, включая до 500 километров доставки по Владивостоку.
Вы оплачиваете по инвойсу из банка, без поправок от перевозчика. Никаких удивительных прибавок в пути — ваш бюджет защищён.
Реальная экономия на договор услуги спецтехники и за какой срок вложение окупается. Приведём расчёт на понятных цифрах, а не на красивых обещаниях. Покажем когда грамотная покупка возвращает потраченные деньги
Когда вы оплачиваете технику дороже, вы не просто покупаете машину, вы платите за риски. Грамотная покупка с Юнион Авто избавляет от затрат на доначисления КТС и ремонты — на практике это экономия до 27% от первоначальной стоимости.
Возьмём, например, тягач со статистикой 70% на аукционе. На обычном посреднике цена на технику будет 7 млн рублей, но после роспуска и проверки, вы получаете машину на 5,5 млн рублей. Экономия покрывает все затраты на проверку и доставку.
Никаких скрытых расходов — только чёткая цифра, вписанная в договор.
Что делать дальше после того, как выбрали договор услуги спецтехники. Дадим короткий план от заявки до выхода техники на объект. Объясним как не растянуть простую сделку на лишние месяцы
Вы сформулировали запрос, и наши инспекторы сразу начинают поиск. Никаких "подождите, подождите" — только проверенные кандидаты с историей по Aleado. После того как выбор сделан, вы получаете фиксированные цены, видеоотчёт на раму и цилиндры.
Далее оформляем договор, фиксируем цену в рублях, и начинаем работу над таможней. Никаких задержек на ввозе — у нас есть счёт на утилизационный сбор, и все документы проверены заранее. Вы выходите на объект с машиной, которая не требует ремонта, и не платите за необоснованные доплаты.
Всё, что нужно: ваш инвойс напрямую в банк, и машина приедет под ключ.
Износ и моточасы договор услуги спецтехники и как не поверить скрученному счётчику. Покажем по каким косвенным признакам видно настоящую наработку. Объясним почему пробег на панели давно ничего не доказывает
Но пробег на панели — это как письмо от бабушки: вы не знаете, что он написан по-разному. На самом деле, в раме, гидравлике и на педалях есть следы, которые говорят больше. Мы смотрим на износ тормозных колодок, шарниров и рулевых наконечников, чтобы понять, как техника эксплуатировалась.
Скрученные пробеги — не редкость. Если техника эксплуатировалась в условиях, при которых двигатель работал на пике, то на панели будет меньше, чем на самом деле. Мы учитываем это, делая видеоотчет с замерами лонжеронов.
Всё, что вам нужно знать — скручена ли машина или нет, и вы не станете платить за это лишнее.
Гидравлика и рама договор услуги спецтехники на что смотреть в первую очередь. Расскажем как поймать подтёки, трещины и следы кустарного ремонта. Покажем какие дефекты тут стоят дороже всей остальной машины
Самые опасные дефекты — те, что вы увидите последними. Рама не должна иметь следов сварки под полом. Если она есть, то цена ремонта будет на уровне 40% от стоимости всей техники.
Мы проверяем гидравлические цилиндры, шланги и резиновые уплотнители — это говорит о том, что техника в хорошем состоянии.
Если техника прошла через ремонт рамы, даже небольшой, это уже повод задуматься. Мы смотрим на следы ржавчины и подтёков масла на панели. Это то, что скрывают под свежей краской.
Но не бойтесь — наши инспекторы видят всё, и если дефекты есть, мы не предоставим эту технику вам под такой ценой.
Проверенный договор услуги спецтехники по шагам
- Проверьте аукционный лист по Aleado и ЭПТС до оплаты
- Убедитесь, что рама проверена по толщиномеру и есть видеоотчет
- Проверьте историю по эксплуатации, чтобы не скрыть пробег на двигателе
- Заключите договор с фиксированной ценой в рублях, которая включает логистику и утилизационный сбор