Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

⛽️ М4 НА ЮГ И ОБРАТНО - ЧТО ПО БЕНЗИНУ НА САМОМ ДЕЛЕ

М4 на юг и обратно - доехать можно, но если надеяться на "зальюсь где-нибудь", вы играете в лотерею. Решение простое - полный бак на старте, долив при половине, не верить приложениям, иметь запас времени, наличку, офлайн-карты и план заправки до красной зоны. С ДТ и газом в целом проще, чем с бензином, но это слабое утешение. Москва и область – не ад, но уже и не норма. Очереди есть, особенно на популярных сетях и на выездах. Водители жалуются: на МКАДе очереди занимают крайние полосы, в области топливо то появляется, то его надо ловить ранним утром. Если стартуете из Москвы – не выезжайте почти на пустом. Тульская и Липецкая обл. - нервный коридор. Там местами почти сухо, заправки пустые, на работающих – очереди на часы детского крика и жары. Есть отдельные островки, но рассчитывать на следующую нельзя. Тактика простая: не ждать лампочки, не проходить этот кусок на остатках. Видите работающую АЗС без дикого хвоста – доливайте, даже если вроде хватает. Воронежская область - главный

⛽️ М4 НА ЮГ И ОБРАТНО - ЧТО ПО БЕНЗИНУ НА САМОМ ДЕЛЕ

М4 на юг и обратно - доехать можно, но если надеяться на "зальюсь где-нибудь", вы играете в лотерею. Решение простое - полный бак на старте, долив при половине, не верить приложениям, иметь запас времени, наличку, офлайн-карты и план заправки до красной зоны. С ДТ и газом в целом проще, чем с бензином, но это слабое утешение.

Москва и область – не ад, но уже и не норма. Очереди есть, особенно на популярных сетях и на выездах. Водители жалуются: на МКАДе очереди занимают крайние полосы, в области топливо то появляется, то его надо ловить ранним утром. Если стартуете из Москвы – не выезжайте почти на пустом.

Тульская и Липецкая обл. - нервный коридор. Там местами почти сухо, заправки пустые, на работающих – очереди на часы детского крика и жары. Есть отдельные островки, но рассчитывать на следующую нельзя. Тактика простая: не ждать лампочки, не проходить этот кусок на остатках. Видите работающую АЗС без дикого хвоста – доливайте, даже если вроде хватает.

Воронежская область - главный буфер. Водители пишут, что там легче, чем в Туле, Липецке и дальше на юге. Льют по 30 литров, очереди меньше. Используйте Воронеж как место для восстановления запаса.

Ростовская область - терпимо, но уже с лимитами и очередями. Отдельный кусок – Каменск-Шахтинский и ремонты, не планируйте его на последних нервах и пустом баке.

Краснодарский край - красная зона. До Краснодара многие ещё терпимо, дойти можно. После и на курорты – всё сложно, либо нет бензина, либо очереди, дальше до Туапсе болты. Бензин появляется, исчезает, его ждут, а очередь съедает часы.

Анапа, Геленджик, Джубга, Туапсе, Сочи – не ехать туда с мыслью «на месте разберёмся». В Анапе топливо периодически появляется, в Сочи есть не везде, по Джубге и Туапсе – совсем жёсткие сообщения.

Все едут с канистрами. Но на сетевых АЗС их часто не заправляют. Местами пишут: увидят канистры – выгоняют из очереди, отключают колонку, вызывают охрану. Отношение к канистровикам злое – потому что человек стоит 40 минут за 20 литрами, а перед ним кто-то набивает запас.

Где льют в канистры? Универсального ответа нет. На крупных сетевых – чаще не льют. Хитрые заливают в багажнике и за дверью. Составить карту нельзя – утром закрывали глаза, днём получили втык и жёстко следят.

Лучшее время – будни, ночь или раннее утро. Самый спокойный коридор – 02:00-08:00: меньше местных, дачников, курортников, очередей. Утро лучше вечера – вечером подключаются местные после работы, и очередь превращается в хвост до горизонта. В выходные лучше не ехать – дачники, курортники, платка дороже, машин больше.