"Немецкий люкс-седан, который дешевеет как камень, а ездит как вечный двигатель" — зарубежные источники сегодня разводят руками: есть модели, которые теряют 60% стоимости за три года, но при этом ходят так, что их не хотят продавать даже за символические деньги.
Речь о BMW 5 серии середины 2010-х годов. Да, да, именно о ней — эталоне немецкого люкса, который на Западе сдают в лизинг за копейки, а у нас всё ещё мечтают купить. Почему так? Потому что эти моторы (в первую очередь 3.0-литровые дизеля и бензиновые N57/N55) по ресурсу обходят половину современных атмосферников. Два-три капитальных ремонта — и ты снова на ходу. А учитывая, что бэушные "пятёрки" в Германии начинаются от 5000 евро (это 450 тысяч рублей по текущему курсу), а у нас можно найти экземпляры и за 1,2 миллиона — разница в цене налицо....
Автор @asiaexp_bot
#sochiautoparts
