«Ferrari» в настоящее время постоянно совершенствует «SF-26», внося как крупные, так и незначительные обновления: эта тенденция удивила руководителя команды «Mercedes» Тото Вольфа, по его собственному заявлению, особенно с учетом ограничения бюджета. 54-летний специалист несколько преувеличенно считает, что у команды из Маранелло скоро закончатся деньги.
Руководитель «Ferrari» Фредерик Вассёр отреагировал на эти комментарии перед Гран-при Великобритании в Сильверстоуне: «Я счёл комментарии Тото довольно ироничными. Особенно учитывая, что они исходят от Тото и «Mercedes». Когда «Red Bull» или «Mercedes» разрабатывают свои болиды, их считают гениями. Когда же мы развиваем свои болиды, нас обвиняют в мошенничестве. Думаю, нам нужно немного сбавить обороты. Мы привезли не больше запчастей, чем «Red Bull» или кто-либо еще. Не знаю, шутили ли они над этим».
В ответ на это Вассера спросили, считает ли он, что Вольф обвиняет его и «Ferrari» в мошенничестве: «Ну, если вы считаете, что мы превысили бюджетный лимит, то именно в этом направлении всё и движется».
Благодаря пакету обновлений в Барселоне, «Ferrari» удалось наверстать упущенное время. В результате Льюис Хэмилтон отпраздновал свою 106-ю победу на Гран-при Испании, свою первую победу на Гран-при в составе Скудерии.
Классификация силового агрегата ADUO также предусматривает возможность оснащения двигателя двумя вариантами модернизации. Первый из этих двух пакетов был представлен для Гран-при Австрии, а второй вариант модернизации, как ожидается, будет использоваться на трассах Зандворт или Монца.
«Если мы сможем чего-то добиться в начале года, то мы это сделаем», — объяснил Вассёр на пресс-конференции в ответ на вопрос о темпах развития команды. «Лучше иметь в запасе несколько десятых секунды в первых пяти гонках, чем только в последних двух».
По словам руководителя команды, иногда бывает довольно сложно добиться повышения производительности машины: «Иногда может возникнуть ощущение, что мы внедряем значительное улучшение, но на самом деле это всего лишь вопрос регулировки нескольких деталей, не более того».
Хотя Вассёр, безусловно, рад вниманию со стороны конкурентов к работе над усовершенствованиями, он подчеркнул на официальной пресс-конференции, что ситуация кардинально меняется от выходных к выходным. В Барселоне они в итоге оказались в числе лидеров, а в Штирии команда из Маранелло добилась незначительных результатов .
«Мы находимся в самом начале разработки», — сказал Вассёр. «У нас ещё много возможностей для улучшения настроек и управления шинами, и это иногда даже важнее, чем сама модернизация с помощью новинок. Это значит: иногда вы внедряете работающее обновление, но допускаете ошибку в настройке, и вам просто не хватает темпа. Нам просто нужно сохранять спокойствие».
Попытки руководителя команды сохранять спокойствие были очевидны задолго до уик-энда в Сильверстоуне. Даже после победы Хэмилтона в Барселоне Вассёр старался найти здоровый баланс между эйфорией и скептицизмом.