В конце 1930-х годов, когда страна превращалась в огромную стройплощадку, резко возросла потребность в лесопродукции. Богатый лесными ресурсами Красноярский край идеально подходил для масштабных лесозаготовок. Уже существовавшие лесозаготовительные отделения — Иланское, Ачинское, Канское, Нижне-Пойменское и другие — стали основой для создания в 1938 году Краслага с управлением в Канске. Именно с Нижне-Пойменского отделения, состоявшего из нескольких лагерных пунктов, началась в 1948 году история учреждения У-235, которое постепенно наращивало объемы и качество производства. В 1960-е годы Красноярское управление ИТЛ активно развивалось, создавая новые колонии наряду с расширением существующих. Знаковым событием стало открытие в ночь на 1 января 1964 года железнодорожного моста через Бирюсу, по которому прошел первый поезд строящейся ветки «Нижняя Пойма — Карабула«. Тогда же колония в поселке Новобирюсинский стала первой за рекой Бирюса. История этого учреждения началась с Тяжетского лес