Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Бизнесу важен результат, а не сами полеты», — Артур Хасиятуллин, основатель и CEO «Платформа Штаб» рассказал редакции канала о двух главных

проблемах бизнеса при использовании БАС в строительстве и инфраструктуре 1️⃣ Негибкое и долгое согласование полетов: на получение разрешений может уходить месяц и больше, из‑за чего выстраивать регулярный мониторинг и устойчивые процессы на базе БПЛА сложно. 2️⃣ Применение средств подавления без четкого разделения дронов по назначению — на служебные, гражданские и мониторинговые — осложняет использование БПЛА для строительства и инфраструктуры. В последнее время все чаще прерываются даже законные и согласованные полёты, а это напрямую бьёт по экономике проекта: дорогостоящую технику теряют, сроки выполнения работ сдвигаются. Соответственно, данные с таких полетов не превращаются в управленческие решения — а бизнесу важен результат, а не полеты. «Вопрос, который сейчас формулируют многие: что происходит, когда дрон, летящий по согласованному маршруту и в рамках регламентов, оказывается поврежден или ему мешают выполнить задачу. Для бизнеса здесь важна понятная модель ответственности

«Бизнесу важен результат, а не сами полеты», — Артур Хасиятуллин, основатель и CEO «Платформа Штаб» рассказал редакции канала о двух главных проблемах бизнеса при использовании БАС в строительстве и инфраструктуре

1️⃣ Негибкое и долгое согласование полетов: на получение разрешений может уходить месяц и больше, из‑за чего выстраивать регулярный мониторинг и устойчивые процессы на базе БПЛА сложно.

2️⃣ Применение средств подавления без четкого разделения дронов по назначению — на служебные, гражданские и мониторинговые — осложняет использование БПЛА для строительства и инфраструктуры. В последнее время все чаще прерываются даже законные и согласованные полёты, а это напрямую бьёт по экономике проекта: дорогостоящую технику теряют, сроки выполнения работ сдвигаются. Соответственно, данные с таких полетов не превращаются в управленческие решения — а бизнесу важен результат, а не полеты.

«Вопрос, который сейчас формулируют многие: что происходит, когда дрон, летящий по согласованному маршруту и в рамках регламентов, оказывается поврежден или ему мешают выполнить задачу.

Для бизнеса здесь важна понятная модель ответственности: кто компенсирует ущерб технике и сорванной работе. Сегодня это чаще регулируется условиями договоров и страхованием. Логика, к которой рынок стремится, проста: если пилот действовал строго в рамках разрешений и утвержденных процедур, то любое внешнее вмешательство, нарушившее эти условия, должно сопровождаться возмещением со стороны инициатора такого решения», — рассказал Артур.

Тема обеспечения безопасности неба без проблем для БПЛА в стройке, кстати, стала одной из самых горячих на прошедшем недавно Международном IT-Форуме с участием стран БРИКС и ШОС:

«С одной стороны, у государства есть задача по защите чувствительных территорий. С другой — бизнес уже видит, какой эффект дают БПЛА в строительстве и промышленности. На Форуме много внимания уделяли развитию систем идентификации, чтобы законные полеты для обследований можно было видеть, учитывать и не подавлять», — отметил Артур.

Справочно: ШТАБ — специализированная облачная платформа для строительного контроля с помощью дронов и 3D-моделей.