Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Бензин доверия

19 июня Ивановская область столкнулась с очередями на АЗС и перебоями с топливом. На одних заправках бензин исчез, на других цены резко пошли вверх. Водители начали искать, где можно заправиться, занимать очереди и заливать полные баки. Первое официальное объяснение прозвучало через государственную телерадиокомпанию со ссылкой на региональное правительство. Смысл был такой: дефицита бензина нет, а водители поддаются слухам, создают искусственный ажиотаж и сами провоцируют цепную реакцию. Но люди видели не телевизионную картинку, а реальные очереди. К понедельнику, 22 июня, ситуация стала заметно острее. На отдельных заправках АИ-92 доходил до 125 рублей за литр, АИ-95 – до 135 рублей. И даже по таким ценам у колонок стояли десятки машин. В тот же день губернатор Станислав Воскресенский заявил, что находится в контакте с руководством «Газпромнефти» и штабом Минэнерго России, а в регион организованы дополнительные поставки топлива. При этом спрос был назван ажиотажным и повышенным, а АЗС
Оглавление

19 июня Ивановская область столкнулась с очередями на АЗС и перебоями с топливом. На одних заправках бензин исчез, на других цены резко пошли вверх. Водители начали искать, где можно заправиться, занимать очереди и заливать полные баки.

Первое официальное объяснение прозвучало через государственную телерадиокомпанию со ссылкой на региональное правительство. Смысл был такой: дефицита бензина нет, а водители поддаются слухам, создают искусственный ажиотаж и сами провоцируют цепную реакцию.

Но люди видели не телевизионную картинку, а реальные очереди.

К понедельнику, 22 июня, ситуация стала заметно острее. На отдельных заправках АИ-92 доходил до 125 рублей за литр, АИ-95 – до 135 рублей. И даже по таким ценам у колонок стояли десятки машин.

В тот же день губернатор Станислав Воскресенский заявил, что находится в контакте с руководством «Газпромнефти» и штабом Минэнерго России, а в регион организованы дополнительные поставки топлива. При этом спрос был назван ажиотажным и повышенным, а АЗС получили право корректировать правила продажи топлива до стабилизации ситуации.

То есть общая логика снова была прежней: глобальной проблемы нет, есть повышенный спрос.

Но уже через день зампредседателя правительства Ивановской области Юлия Васильева признала: топливный дефицит в регионе действительно есть. И связан он с остановкой части нефтеперерабатывающих заводов после атак беспилотников и нарушением баланса поставок.

В итоге за несколько дней прозвучали три версии.

Сначала: дефицита нет, виноват ажиотаж.
Потом: спрос повышенный, поэтому нужны дополнительные поставки.
Затем: нехватка действительно есть, и у неё есть объективные причины.

Люди всё это время видели одни и те же очереди. Менялись только объяснения.

Ажиотажный спрос, конечно, усиливает любую нехватку. В обычный день водитель заправляет 20–30 литров. В тревожной ситуации он заливает полный бак, а иногда ещё и канистры. Запас топлива, которого хватило бы на несколько дней, уходит за несколько часов.

Но почему люди так поступают?

Потому что не уверены в завтрашнем дне.

Если человек поверит успокоительным заявлениям и уедет с пустым баком, а завтра бензина снова не будет, он может не попасть на работу, не отвезти родственника в больницу, не выполнить заказ. Если же он отстоит очередь и заправится, то потеряет только время и деньги за переплату.

Для одного водителя полный бак в такой ситуации выглядит разумным решением. Но когда так рассуждают тысячи людей, перебой превращается в кризис.

Ситуация с бензином показала не только нехватку топлива. Она показала дефицит доверия.

Призыв «не поддавайтесь панике» сам по себе не работает. Чтобы остановить ажиотаж, мало успокаивать. Нужно дать людям основания верить.

Когда официальное сообщение расходится с тем, что человек видит собственными глазами, оно не успокаивает. Оно само становится тревожным сигналом.

Власть говорит: «Не запасайтесь».
Человек слышит: «Скоро может исчезнуть».

Власть говорит: «Дефицита нет».
Человек думает: «Значит, положение серьёзнее, чем нам сообщают».

Не обязательно, что власти сознательно кого-то обманывали. Информация могла поступать с задержкой. Ситуация могла быстро меняться. Нефтяные компании могли ошибаться в оценках.

Могли.

Но гражданин оценивает не внутреннюю кухню согласований, а результат.

В пятницу ему говорят: проблемы нет.
В понедельник сообщают о дополнительных поставках.
В среду дефицит уже признают официально.

После этого человек делает естественный вывод: ждать следующего разъяснения рискованно. Надёжнее ехать на заправку сейчас.

Какой главный вывод из всей ситуации?

Бензин можно привезти. Цены можно заморозить. Продажу можно временно ограничить.

С доверием сложнее. Его нельзя срочно доставить бензовозами.

Доверие создаётся годами – полнотой информации, готовностью признавать проблему, совпадением слов с реальностью. Во время кризиса доверие не производят. Его расходуют. При условии, что запас доверия вообще был накоплен.

Если такой запас есть, люди готовы терпеть и ждать. Если его нет, даже правдивое успокоение может вызвать обратную реакцию.

Поэтому история с ивановскими заправками шире бензина. Она о том, что люди не уверены, что власть, если возникнет серьёзная проблема, скажет людям о ней сразу и честно, а не когда ситуация выйдет из-под контроля.

И пока этой уверенности нет, каждое новое заявление в духе «поводов для беспокойства нет» будет работать наоборот. Чем больше власть будет успокаивает, тем длиннее будут становится очереди.

Это психология. Социальная психология.

Бензин доверия

#ИвановоОнлайн #ИОТ #ИвановскаяОбласть #Бензин #АЗС #СоциальнаяПсихология #СергейКлюхин