Пока значительная часть автопроизводителей активно переводит свои бюджеты в сегмент кроссоверов и постепенно сворачивает развитие классических универсалов, немецкая компания Opel решила пойти иным путем. Как оказалось, при подготовке следующего поколения компактной модели Astra бренд не намерен полностью отказываться от практичного кузова. Более того, именно универсал уже получил одобрение и точно останется в линейке.
Читать на сайте: Opel сохранит универсал Astra: хэтчбек нового поколения под вопросом
При этом вокруг привычного хэтчбека, наоборот, появилась интрига. Руководитель компании Флориан Хюттль дал понять, что будущая Astra вовсе не обязана сохранить традиционный формат кузова, к которому все давно привыкли. Иными словами, модель может заметно измениться внешне, хотя ее место в компактном классе сохранится.
Нынешняя генерация Astra, которая появилась в 2021 году, фактически стала техническим родственником Peugeot 308. Обе модели были модернизированы ближе к концу 2025 года, чтобы продолжать борьбу с такими сильными игроками, как Volkswagen Golf и Toyota Corolla. Но, как выяснилось, в компании уже давно смотрят дальше текущего жизненного цикла. Преемник утвержден, а его премьера должна состояться до завершения нынешнего десятилетия.
За все 35 лет существования семейства Astra покупатели привыкли к тому, что автомобиль доступен как минимум в двух ключевых вариантах кузова. Речь идет о хэтчбеке и универсале. Другие исполнения, включая седаны, купе и кабриолеты, исчезли из гаммы значительно раньше. Теперь же именно хэтчбек рискует утратить свою привычную роль, тогда как универсал, напротив, получил дополнительную поддержку со стороны производителя.
Почему универсал признан важным для бренда
Как отмечает руководство Opel, основную роль здесь играет домашний рынок компании. Для Германии вместительные и практичные автомобили такого формата по-прежнему остаются востребованными. Именно поэтому универсал для следующей Astra не просто рассматривается, а фактически уже подтвержден.
В этой стратегии нетрудно заметить попытку выделиться на фоне конкурентов, которые один за другим освобождают место под SUV. Особенно показательно это выглядит на фоне недавних заявлений представителей Hyundai Europe, где почти открыто подтвердили скорое прощание с i30 Wagon ради более доходных кроссоверов.
Основные выводы по будущей модели уже выглядят следующим образом:
- универсал останется в семействе Astra;
- традиционный хэтчбек больше не считается безальтернативным вариантом;
- приоритетом станет просторный и практичный кузов;
- ставка делается на особенности спроса в Германии.
Новая платформа и электрический вектор развития
Следующее поколение Astra будет базироваться на архитектуре Stellantis STLA One. По словам главы компании, новая модель совершенно точно получит электрическую версию. Однако сама платформа позволяет использовать не только полностью электрические силовые установки, поэтому окончательный состав моторной линейки пока еще обсуждается.
При этом в Opel достаточно сдержанно оценивают перспективы подключаемых гибридов. Хотя подобные модификации присутствуют в семействах Astra и Grandland, в компании признают, что они не имеют той же значимости, что полноценные электрокары и классические гибридные версии. Отдельный интерес вызывает и технология увеличителя запаса хода. Ее считают перспективной, хотя нынешние решения подобного типа еще могут испытывать трудности на высоких скоростях, характерных для немецких автобанов.
Если свести планы марки к ключевым пунктам, то картина будет следующей:
- новая Astra получит платформу STLA One;
- электрическая модификация появится обязательно;
- другие типы силовых установок пока остаются в обсуждении;
- сборка автомобиля сохранится в Рюссельсхайме;
- до Astra компания еще представит новую Corsa, компактный SUV и свежий Mokka.
Несмотря на внутренние изменения в инженерных подразделениях штаб-квартиры, производство будущей Astra останется в Германии. Завод в Рюссельсхайме продолжит выпуск модели, причем проект поддержат новыми инвестициями. Впрочем, сама Astra не станет ближайшей премьерой марки. Сначала Opel обновит другие ключевые модели и только после этого перейдет к полной смене поколения своего компактного бестселлера.
Популярные статьи:
В страховой разъяснили, что делать, если трезвого водителя просят подуть в алкотестер
В Тольятти уже показали Ниву ВИС-2346 Арта-ZенитК с турелью 300 кг
Перекупщик объяснил, почему российский рынок захлебнулся в одноразовых авто
TENET T4L уже ворвался в топ-3 SUV в РФ: в июне продано 3 683 авто
В России нашли 5 авто с самыми выносливыми моторами за 650 тысяч рублей: новый рейтинг
