Фанатам не угодить. Сделал отличный проект – тебя любят и восхваляют. Продолжаешь делать так же – «фу, конвейер и стагнация!». Вносишь изменения – «убили серию!». Не угодил фанатам одной гоночной серии и герой этого блога. А вот заслужено ли? А давайте же и поймём.
Знаете студию Codemasters? А как их не знать с таким-то вкладом в индустрию?! Выпустили Dizzy, MTV Music Generator 3, Pete Sampras Tennis, сделали Bodycount и Operation Flashpoint: Dragon Rising с Red River’ом. МмММ, шедевры! Ну и ещё там пару гонок состряпали: TOCA Race Driver, Race Driver GRID, GRID, Colin McRae Rally, Colin McRae: Dirt, Dirt Rally, DiRT, ну ещё и F1 с Onrush’ем и Micro Machines сюда как-то затесались в этот парад дислексийного нейминга.
Короче гонок они наделали на любой вкус и потребные желания. F1 для любителейданной дисциплины. Dirt Rally для домашних ралийщиков с кокпитом в цену полноценной тачки. OnRush…для кого, для чего?! DiRT – для всех и сразу.
Сама по себе серия DiRT – это аркадные заезды ралли с солянкой других режимов, на которые хватает фантазии и хоть немного вписывающихся в атмосферу: ралли-рейд, ралли-кросс, ну и всякие гонки кольцевые, гонки на выбывание, уничтожение пенопласта разными изуверскими способами.
И тут после третьей части разработчики решили свернуть от раллийности и прочих сурьёзных дисциплин в сторону безбашенного раздолбайства с дерби, авариями и трюками, соединив всё это в новенький DiRT Showdown.
А с чего разработчики вообще решились на такие изменения в серии? Да, не такие радикальные, как тот же Flatout, который в третьей и четвёртой части превратился в РПГ в постапокалипсисе, но всё-таки. Ведь уводить от привычных для серии раллийных гонок в сторону боевых заездов – смелое, но странное решение. Забавно, но тут «виноваты» фанаты.
План подобной гоночной игры витал в студии уже очень давно. Было желание, но не было уверенности, что оно нужно игрокам. И тут на помощь пришли…видосики. Самыми загружаемыми и самыми популярными были видео аварий из Race Driver: GRID и DiRT 3. Люди делились не тем, как они умело, быстро и чисто проходят трассы, а как красиво, эффектно и жёстко разлетаются машины в случайной аварии или дерби столкновениях в GRID’е. Так что да, создание Showdown’а подстегнули сами фанаты серии. Игра была сделана ради них.
Но фанаты такого жеста не оценили и после первых трейлеров одни с любопытством ждали такого странного представителя серии, а других прорвало так, что они разбрызгивали свои негодования где только можно. И хоронили серию, и проклинали студию, и грозились что не купят игру. Короче, неоднозначной части был неоднозначный приём.
Но так ли сильно отличался Showdown от прошлых DiRT’ов? И да, и нет. Несмотря на свою оригинальность, он вобрал в себя лучшее и не совсем из прошлых частей. Из DiRT 3 сюда пришла мерзотный цветокор, из DiRT 2 – атмосфера фестиваля, а из DiRT’а первого – отвлекающая некрасивая блямба справа. Фу какая мразь страшная. Ну и режимов из каждой части помаленьку перекочевало, но об этом чуть дальше.
Упомянутая фестивальная атмосфера тут чувствуется тут каждой клеткой органов, отвечающих за чувствительность фестивальных атмосфер. Но не как в глянцевых Forza Horizon и The Crew, где дорого, богато, даже огромного робота арендовали! Тут же куда всё скромнее. И веет, знаете, эдаким сельским празднованием.
Трассы проложили там, где колеи от тракторов не превратили всё в непроезжаемое месиво. Ну или где чуть подсохло хотя бы. Оградили их блоками, досками и всем, что предназначалось для ремонта местной школы ещё десять лет назад. Повсюду висят украшения, взятые с прошлого дня кабачка и выпускных детских садов. Гремят фейерверки, взятые у местного владельца маааленькой коморки пиротехники и рыболовных снастей, все они просроченные и бахают сами по себе. Вокруг трасс, естественно, поставили палатки, где наверняка продают светящееся китайское барахло и горячую кукурузу. Пригласили местное телевидение. Воздушные шары, припасённые для «Крыльев Сибири», все сюда притащили. Единственного на село тамаду пригласили, чтоб он комментировал всё происходящее. И всё. Фестиваль готов. Машинки катаются, толкаются и раскидываются не очень нужными запчастями. Комментатор комментирует. Молодые поп панкеры голосят никак не ломающимися прокуренными голосами. Грязь летит в лица. Весело? Весело.
И во всём этом гряземесном веселье тебе и придётся состязаться ради денег, славы, самоудовлетворения. С соперниками, со временем, с удачей, с трассой. На протяжении четырёх этапов ты должен доказать превосходство над всем и всеми. И начинаешь ты, кстати, с PRO лиги. Игра уже знает, что сюда приходят лишь закалённые аркадными покатухами гонщики. Умеющие водить, умеющие биться в дерби, умеющие крутить бублики. Ты же один из таких? Да? Ну тогда доказать это ты может во множестве испытаний во множестве режимов.
Race Off. Кольцевая гонка. Обычная. Стандартная. Привычная. Нужно прийти к финишу первым. Чистенько входи в повороты, аккуратно рассчитывай расход нитро (да, кстати, тут есть нитро), нежно впечатывай всех мешающихся в отбойник. Короче, делай что хочешь, но финишируй первым.
8 Ball. Кольцевая гонка. Не совсем обычная. Не совсем стандартная. Не совсем привычная. Трассы мелкие, но напичканы перекрёстками, где то и дело встречаются гонщики с разных позиций. И каждый раз, когда ты подъезжаешь к такому месту, ох и сжимаются врата в анальную преисподнюю в ожидании мощного приветствия в бочину и резкой смены позиций. Страшно, блин! Всё на потеху зрителям и развитие перекрёсткофобии участников заезда.
Eliminator. Тоже гонки. Тоже кольцевые. Но тут уже особенность в таймере, по окончанию которого последний едущий выхлопонюх зверски уничтожается. И как только таймер этот начинает свой напрягающий отсчёт, у всех резко врубается beast mod и в бешенном припадке каждый выжигает всё накопленное нитро и суёт в бочину всем попавшимся на глаза.
Domination. Тут главным доминантом станет тот, кто пройдёт отрезки трассы быстрее. Но мало просто проехать их первым, нужно постараться и удержать лучшее время на как можно больших сегментах. Ну или вломить тому, кто тебя обгоняет. Время наверняка потеряешь, но удовольствие получишь.
Trick Rush. Пришло время потрюкачить. В твоё распоряжение дают заброшенный порт, насыпают маркеров где можно набрать очков и выпускают тебя эти очки зарабатывать. А для этого нужно прыгать на трамплинах, крутить бублики вокруг столбов и экскаваторов, разбивать крашенный пенопласт, ну и, конечно же, дрифтить.
Head 2 Head. Автомобильная дуэль с Кеном Блоком. Тут важна и скорость, и умение управляться с четырёхколёсником. Как и в прошлом режиме нужно трюкачить, но уже не в рамках свободной локации с разбросанными трамплинами, поворотами, столбами и прочим, а на продуманной и линейной трассе. Проехались от старта до финиша, сделали все задания, повторили всё на реверсивной трассе, выиграли. Всё просто.
Smash Hunter. Режим, который смог меня заставить ненавидеть себя с первой встречи. Нужно снести все цветные заборы. Постепенно, от одного цвета, к другому, по узкой трассе, с резкими поворотами, с узкими проездами, с подгоняющим таймером. В общем, занятие это больше утомляющее, нежели весёлое.
Rampage. После прошлого режима нужно срочно сбросить напряжение и пару тройку ненужных деталей кузова. А для этого что подходит лучше всего? Правильно, дерби. Жёсткое, задорное, шумное и зубодробительное. Хоть со стороны это и похоже на возню жуков навозников в песочнице. Правила тут простые – бей, круши, долби и недолбимым будь. Чем жёстче аварии – тем больше очков. Правда не редки моменты, когда начисление баллов ведёт себя неподобающе. Вроде смачно впечатался в какого-то бедолагу, да в бочину, да с нитрой, а игра посчитала что ничего подобного не было и это недостойно вознаграждения. А бывает и наоборот: чуть шлёпнул кого-то мимо просвистевшего, да нежно, да без разгона, а тут очков отсыпали, будто ты его катком переехал и сверху обоссал. Странно. Но весело.
Knock Out. То же дерби, но уже проходящая на платформе. Скинешь соперника с неё – получишь много очков. Всё происходящее больше всего напоминает «Нашествие» двухтысячных: в центре площадки происходит дикий слэм, кто-то валяется под сценой уже не в силах подняться, в сторонке пара быков слились в яростной пьяной потолкушке, а в углу кто-то кому-то под шумок присовывает в задний выхлоп.
Hard Target. А всё, закончились хиханьки-хаханьки. Знаешь кто тут является «сложной мишенью»? Правильно, ты. Время тут тянется чудовищно медленно, а рвение охотников тебя растерзать пугающе. С каждой секундой шансы на победу всё тают, ведь машина стремительно теряет былую форму, а желающих разобрать тебя на металлолом всё больше. Тяжко, очень тяжко, но ровно до момента разблокировки машины покрепче. Тогда можно просто втанковать весь урон ровненько до окончания таймера.
JoyRide. Она же «Весёлая езда». Режим отдельный, в режиме Showdown туре не задействованный. Просто открытая площадка, где можешь выполнять какие-то задания, а можешь просто кататься, дрифтовать, прожигать нитру и жизнь за этим занятием. Действительно «весёлая». Никогда так не веселился.
И ещё пара режимов, на которых я сделаю особенный акцент, а ты их запомнишь.
Smash & Grab. Как понятно из названия, здесь нужно смашировать и грабировать. Андерстенд? Короче, две команды, один флаг. Флаг этот нужно схватить и удерживать как можно дольше. При столкновении он отдаётся тому, кто это столкновение инициировал. Побеждает кто? Кто набрал больше очков. А кто набрал больше очков? Кто флаг дольше удержал. Всё просто.
Transporter. По сути стандартный Capture the Flag с которым знаком каждый, кто хоть раз играл в какой-то шутер, ну или в такой же режим в DiRT 3. Резво тырим флаг, ещё резвее пытаемся его довезти, по возможности избегая столкновений. Многолетняя классика, перешедшая в гоночные игры. Весело, задорно.
Speed Skirmish. По локации разбросаны 6 контрольных точек. Задача – проехать через них в любом порядке быстрее остальных. Если любишь каждый год закупаться лишь 30 декабря, то обстановка будет знакомая и привычная.
Вот такие вот режимы в DiRT Showdown. Количество приличное, разнообразие нестыдное, интерес прохождения выше удовлетворительного. И последние три режима запомнил, как я просил? Молодец. Забудь. Они предназначены только для мультиплеера. А мультиплеера в игре с недавних пор то и нет больше. 8 ноября 2025го года сервера отключили и игра настойчиво, но безуспешно долбится в попытках к ним подключится.
Но зато можно поиграть в Split-Screen режиме! Кто-то соскучился по подобному, кто-то забыл о существовании такового, а кому-то поиграть не с кем, поэтому ну и хрен с ним, сплит-скрином этим.
И остаётся в итоге лишь одиночная кампания. Showdown Турне – это 4 лиги, поделённые на 92 заезда. Самое обидное, что 4я лига – это, своего рода, проверочная работа всех навыков, что успел приобрести до этого важного теряющего интересность момента. Новых локаций тут нет. Новых режимов тут нет. А вот раундов для прохождения заездов стало больше.
На протяжении этих почти сотню гонок, придётся посетить 10 городов. Погонять придётся и в Токио, и в Лос Анджелесе, и в Майами с Сан-Франциско и узнать где ты сейчас находишься можно понять лишь прочитав об этом заранее. С узнаваемыми достопримечательностями тут, увы, туго. Где-то катаемся по стадионам, где-то услужливо оградили часть города и построили там трассу, где-то выгнали нас куда подальше и проходится месить грязищу, где-то расщедрились лишь на заброшенный порт со складами.
Логично предположить, что при разном покрытии трасс, будет разное управление. На самом деле, это ощущается лишь в гонках где погодные условия начинают быть категорически против нормального сцепления с дорожным покрытием. И если при стандартных условиях машины управляются как утюжки на паласе, то во время снега и дождя – как утюжки на паласе, сбрызнутым смазкой. Потребуются небольшие усилия, чтобы удержать машину примерно в огороженном отбойниками пространстве, поворачивать придётся чуть аккуратнее, под колёса тоже нужно смотреть внимательней. Но ситуаций, что тачку внезапно развернёт на 180 градусов, и нужно бороться с постоянным неуправляемым заносом – нет. Всё же управление тут аркадное, без каких-либо примесей серьёзности. Сделали приятное управление, прикрутили хоть какую-то физику – и попёр катать в удовольствие.
Единственное, что управление разными железными конями, кобылами и понями не очень различается между собой. Да, какие-то чууууууууть резвее входят в поворот, да чуууууть охотнее уходят в управляемый занос. Так что при выборе машины для заезда не имеет смысла жертвовать скоростными показателями да прочностью ради пары лишних делений управляемости.
А выбирать придётся внутри класса, предназначенного для своего типа гонок. Для дерби да восьмёрок тут спасли пару тройку жертв для пресса. Эти представители «бита, крашена, ездила только жена» как нельзя лучше подходят под шоу, наполненное авариями и столкновениями.
Гоночный класс неспроста называется гоночным, ведь он сделан для, не поверите, но гонок. Здешний автопарк уже больше похоже на то, на чём можно ездить без риска остаться без днища на очередной кочке.
Трюковые тачки – самые подготовленные под вождение в условиях малых пространств и уничтожение всего разноцветнопенопластового. Единственный класс, автомобили которого реально существующие, а не выдуманные во избежание проблем с автомобильными компаниями.
И вот, когда выбрал себе бибику по душе, при желании прокачал её, обернул в один из некрасивых скинчиков, то самое время выезжать на трассу, где уже поджидают остальные гонщики, которые заочно тебя ненавидят. По мере прохождения карьеры в них просыпается бешенный воин-медоед. В гонках они не брезгуют самыми грязными приёмами и разворачивают твою машину раз за разом. На восмёрочных трассах они счастливые летят тебе в бок на каждом перекрёстке. А в дерби они умело кооперируются и не подпускают к подранкам, дабы ты не залутал побольше очков от их уничтожения.
И вся эта комбинация из перетасованных локаций, режимов, событий на трассе наполнена интересностями и эмоциями по самый выхлоп. Гнев, депрессия, радость, смех, оргазм, желание купить дозатор в виде срущего голубя, азарт - всё это может внезапно охватить в течение одной гонки. И пусть вся игра проходится часиков за 5-6, но это будут очень насыщенные 5-6 часиков.
И вот стоит ли вообще покупать\качать ныне эту игру ради прохождения лишь одиночки? Ну, я, как дропнувший игру на выходе и поиграв в неё спустя 14 лет, отвечу так: если любишь аркадные гонки, если хочется чем-то занять пару вечеров, если хочется окунуться в атмосферу безбашенного феста, где машины сливаются в разрушительной груповухе, где в уши дисторшонят гитарные запилы, где каждый заезд генерирует мимолётные события, то да, однозначно стоит.
Но нужно понимать, что как DiRT – это кошмарная, никчёмная, не имеющая право на жизнь стрёмная мразь. Но если абстрагироваться от названия, или всё-таки быть адекватным и принять тот факт, что эксперименты в серии – это нормально, то перед нами отличная игра, дарящая отличный аркадогоночный опыт. Особенно сейчас, когда фанаты боевых гонок истосковались по представителям подобного поджанра.
И пройти DiRT Showdown сейчас или перепройти его спустя 14 лет – почему бы и нет? Ведь у хороших игр нет срока годности.
Автор: TJrus
Оригинал: DiRT Showdown: Продукт FlatOut’оподобный, DiRT’осодержащий