Еще до старта Гран-при Великобритании стало ясно: новые технические правила Формулы-1 могут серьезно испортить гонки на одной из самых любимых трасс чемпионата — Сильверстоуне.
Главная проблема — гибридные силовые установки нового поколения. Из-за возросшей роли электрической энергии на быстрых трассах пилоты попросту не успевают заряжать батареи. В результате уже в середине круга болиду начинает не хватать мощности, а гонщики вынуждены не атаковать, а экономить заряд. Именно над этим недавно иронизировал Макс Ферстаппен, заявив, что после нескольких кругов на симуляторе ему оставалось только смеяться.
Однако в FIA быстро поняли, что проблема гораздо серьезнее, чем казалось сначала.
Если ничего не менять, культовые скоростные связки поворотов Сильверстоуна могли превратиться в участки, где пилоты просто едут в режиме экономии энергии. А это полностью противоречит духу Формулы-1.
Чтобы избежать такого сценария, федерация решила скорректировать правила использования электрической энергии именно для подобных трасс. Теперь команды смогут эффективнее расходовать заряд батареи на протяжении круга, не теряя мощность в самых зрелищных местах. Это позволит сохранить привычную скорость прохождения знаменитых поворотов и избавит пилотов от необходимости постоянно думать об экономии энергии.
Такое решение стало первым серьезным признанием того, что регламент 2026 года требует доработок уже на старте новой эпохи. В Формуле-1 рассчитывают сохранить современные гибридные технологии, но при этом не потерять главное — зрелищность гонок.
Сильверстоун станет первым серьезным испытанием для обновленных правил. И если изменения действительно сработают, они могут стать основой для дальнейшей корректировки регламента на других скоростных трассах чемпионата.