В Приморье продолжается поиск вертолета Robinson R44, пропавшего 21 июня. Источник, близкий к пилоту, сообщил, что аварийный радиомаяк воздушного судна мог не подать сигнал из-за конструктивной особенности. Антенна маяка располагается на хвостовой балке, которая при крушении отделяется от фюзеляжа. Об этом пишет ТАСС.
Друг пилота Александр пояснил, что сам маяк находится внутри кабины, однако его антенна крепится на хвостовой балке. При аварии эта часть разрушается первой, и антенна теряет связь с передатчиком. Именно это, по словам собеседника, могло помешать спасателям засечь сигнал бедствия. Заряда батареи маяка хватает на неделю непрерывной работы.
Экипаж Robinson R44, принадлежащего авиакомпании «Гранат», выполнял задание по лесопатрулированию. Связь с ним прервалась днем 21 июня. На борту находились два человека: пилот и летчик-наблюдатель. Спасательная операция развернута на обширной территории — воздушные суда уже обследовали более 8 тысяч квадратных километров.
К поискам привлечены вертолеты Ми-8 от компаний «ЮТэйр — вертолетные услуги» и МЧС России, а также машины авиакомпании «Гранат». На земле работают спасатели и кинологи МЧС, специалисты авиалесоохраны. Местность, где ведутся поиски, отличается труднопроходимым гористым рельефом, что существенно осложняет продвижение наземных групп.
Подробнее об этом читайте в материале Общественной службы новостей.
Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео смотрите в канале ОСН в MAX.