Skoda выбрала для дебюта Peaq не автосалон, а Tour de France — площадку, где машину увидят не только автомобильные фанаты. Новый семиместный электрокроссовер станет знаменитым Red Car директора гонки на 12 из 21 этапа, а вместе с ним марка впервые покажет компактный Epiq.
113-й Tour de France стартует 4 июля в Барселоне и завершится 26 июля на Елисейских Полях в Париже. Маршрут включает 3333 км дистанции, 54 450 м набора высоты, 184 гонщика и 23 команды. Для Skoda это уже 23-й год в роли главного партнера гонки, но в 2026-м спонсорство превращается в запуск новой электрической линейки.
Peaq заявлен как флагманский семиместный EV марки, а Epiq должен стать более доступным городским электрическим кроссовером. Технических характеристик в материале пока нет, поэтому главный факт здесь не запас хода и не мощность, а позиционирование: Skoda закрывает сразу два края электрической гаммы — входной SUV и крупную семейную модель. Это важнее красивой роли в колонне.
На оставшихся этапах директор гонки Кристиан Прюдомм продолжит использовать Skoda Superb iV plug-in hybrid. Всего Skoda предоставит организаторам до 225 автомобилей поддержки. Для бренда это удобная демонстрация: электромобили и гибриды работают не в рекламном павильоне, а в сложной логистике многодневной гонки с горами, длинными перегонами и жестким графиком.
В Европе семиместный электрический SUV будет конкурировать не с маленькими городскими EV, а с Kia EV9, Peugeot E-5008, Volkswagen ID. Buzz в семейной роли и будущими крупными моделями Renault, Hyundai и китайских брендов. Покупателю важны третий ряд, реальный запас хода с полной загрузкой, скорость зарядки, багажник и цена — без этих цифр Peaq пока остается громкой заявкой, а не готовым аргументом против конкурентов.
Tour de France даст Skoda огромную аудиторию. Но после финиша в Париже Peaq придется отвечать уже не на вопрос «красиво ли он смотрится в пелотоне», а сколько километров он проедет с семьей, багажом и включенным климатом.