3 июля - день ГИБДД: как регулировали движение в старинной пушкинской Москве и чем инспекторы спасались от голода?
Каждый раз, когда мы видим на улицах современной Москвы инспекторов ГИБДД (Госавтоинспекции) в их ярких жилетах, нам кажется, что эта служба родилась вместе с первыми автомобилями. Но если перенестись в пушкинскую Москву 1830-х годов, окажется, что столичные дороги уже тогда кипели от страстей, а прародители современных инспекторов несли круглосуточную вахту на главных перекрестках города.
Как регулировали движение во времена Александра Пушкина, за что поэт мог получить огромный штраф и какое блюдо дореволюционные дорожные полицейские ценили превыше всего? Давайте разберем эти удивительные факты.
Лихачи на каретах и первые «инспекторы» Волхонки
В пушкинскую эпоху Москва переживала настоящий транспортный бум. По улицам и набережным вокруг строящегося Храма Христа Спасителя ежедневно проносились тысячи экипажей: тяжелые дворянские кареты, быстрые дрожки и крестьянские телеги.
Конечно, правил дорожного движения в нашем понимании не было, но хаос на дорогах жестко пресекался. Эту роль выполняла будочники и конные жандармы — именно они были первыми дорожными инспекторами Москвы.
Они следили за тем, чтобы извозчики не превышали скорость (ездить быстрее 10-12 км/ч в черте города запрещалось) и не парковали свои кареты в два ряда у театров и ресторанов. Если бы Александр Пушкин решил «прокатить с ветерком» Наталью Гончарову по Волхонке наперерез движению, бдительный жандарм тут же остановил бы экипаж, выписал крупный штраф или вовсе заставил бы извозчика отправиться на штрафную стоянку — в полицейскую часть.
Постовая кулинария: чем питались регулировщики XIX века?
Служба у дорожных смотрителей пушкинской поры была невероятно тяжелой. Инспекторы стояли на постах в лютый мороз и летний зной по 12–14 часов в сутки. Отогреваться и восстанавливать силы им помогала сытная, калорийная и исконно русская уличная еда.
Главными гастрономическими спасителями московских регулировщиков были:
- Горячие сбитни: специальный согревающий напиток из меда, зверобоя, шалфея и имбиря. «Сбитеньщики» ходили прямо между экипажами с огромными медными самоварами-баками, укутанными в ткань, и наливали инспекторам обжигающий напиток прямо на посту.
- Калья и рассольники в трактирах: в перерывах между дежурствами жандармы бежали в ближайшие трактиры у Пречистенских ворот (ныне Кропоткинская плошадь). Там они заказывали калью — плотный суп на огуречном рассоле с жирной рыбой или мясом. Он моментально возвращал силы после целого дня на ногах.
- Пожарские котлеты: это культовое блюдо обожал и сам Пушкин, и те, кто следил за безопасностью его кареты. Сочные куриные котлеты в панировке из хрустящих сухариков стоили недорого, долго оставались горячими и были идеальным сытным перекусом.
От пушкинских застав к современным фестивалям
Сменялись века, деревянные колеса карет уступили место резиновым шинам автомобилей, а жандармские свистки превратились в современные радары ГИБДД. Но география главных транспортных и культурных артерий Москвы осталась неизменной.
Район Волхонки и Хамовников, где пушкинские инспекторы когда-то наводили порядок среди конных экипажей, сегодня превратился в красивейшую пешеходную зону. Патриарший мост парит над дорогами, а прямо под ним, в Зале Церковных соборов, бьет ключом культурная жизнь столицы.
Символично, что именно в этом месте, пропитанном историей дорог, поэзии и московских традиций, совсем скоро состоится грандиозная мировая премьера мюзикла по роману Льва Толстого «Война и мир». Театральные декорации и музыка перенесут зрителей в ту самую эпоху, когда на улицах Москвы пахло свежими пожарскими котлетами, а дорожные смотрители отдавали честь проезжающему мимо Александру Пушкину.