Lada Iskra из парка "За рулем" прошла 10 000 км: названы плюсы и минусы авто

Эксперты "За рулем" продолжают делиться результатами дорожных испытаний Lada Iskra. За три месяца авто преодолело 10 000 километров, и специалисты уже успели отметить как особенности конструкции, так и некоторые недочеты.

По словам специалиста Кирилла Милешкина, в первых партиях Lada Vesta уплотнитель капота состоял из двух частей, что часто приводило к попаданию грязи. В Iskra установлен единый уплотнитель по всей передней кромке, но даже он не смог полностью предотвратить скопление пыли в подкапотном пространстве. За три месяца эксплуатации там скопилось значительное количество грязи, хотя машина выехала на дороги только в середине марта и не сталкивалась с сильной слякотью.

Еще один момент, который отметили эксперты, - это датчик низкого уровня омывающей жидкости. Несмотря на его наличие, он срабатывает слишком часто при наклонах кузова, прежде чем индикатор загорится постоянно.

Багажное отделение Lada Iskra радует своей вместительностью. В него успешно поместились комплект зимних шин и велосипед. Однако пластиковая обшивка багажника оказалась уязвимой: даже при перевозке неметаллических предметов на ней могут появиться царапины.

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

Среди других недостатков специалисты отметили отсутствие подключения разъема плафона салонной подсветки. Несмотря на то что сам плафон оснащен современным светодиодом, отсутствие подключения вызывает определенные неудобства.

Ранее "РГ" рассказывала о плюсах и минусах подержанной Toyota Camry XV70.

Читайте также:

В июне на российский рынок вышло пять новых моделей

Автор: Михаил Сизов