Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Похоже на монополизацию рынка»: новосибирский депутат указал на след «Газпром нефти» и «Роснефти» в топливном кризисе

«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах), на мой взгляд, похоже на монополизацию рынка вертикально-интегрированными компаниями [ВИНКи], — заявил сайту „Инфопро54“ депутат заксобрания Новосибирской области, совладелец холдинга „ТС ГРУПП“ Александр Бойко (ЛДПР). — К сожалению, на данный момент я не обладаю всей полнотой информации. Но то, что вижу, напоминает мне историю, которой уже более 15 лет». Бойко напомнил, что 70% АЗС в России — это независимые сети. По закону вертикально-интегрированные компании типа «Роснефти» и «Газпром нефти», которые сами производят бензин, обязаны продавать на бирже только 15% топлива, которое и покупают независимые АЗС. В конце июня федеральные власти сократили этот объём лишь до 10%. «И при этом [власти] послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. И объём прокачки через АЗС упал в раз

«Похоже на монополизацию рынка»: новосибирский депутат указал на след «Газпром нефти» и «Роснефти» в топливном кризисе

«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке (дефицит бензина на АЗС, ограничения в отпуске при заполненных терминалах), на мой взгляд, похоже на монополизацию рынка вертикально-интегрированными компаниями [ВИНКи], — заявил сайту „Инфопро54“ депутат заксобрания Новосибирской области, совладелец холдинга „ТС ГРУПП“ Александр Бойко (ЛДПР). — К сожалению, на данный момент я не обладаю всей полнотой информации. Но то, что вижу, напоминает мне историю, которой уже более 15 лет».

Бойко напомнил, что 70% АЗС в России — это независимые сети. По закону вертикально-интегрированные компании типа «Роснефти» и «Газпром нефти», которые сами производят бензин, обязаны продавать на бирже только 15% топлива, которое и покупают независимые АЗС. В конце июня федеральные власти сократили этот объём лишь до 10%.

«И при этом [власти] послали ФАС проверять независимые АЗС, обвинив в росте цен! А они зачастую сегодня покупают на бирже топливо по ценам выше розничных. И объём прокачки через АЗС упал в разы. Соответственно, на один и тот же литр проданного топлива затраты у независимых АЗС выросли в РАЗЫ! А цены поднимать — НИЗЯ! А то будет АЙ-ЯЙ-ЯЙ!», — отметил депутат (написание сохранено).

Александр Бойко пояснил, что 85% клиентов АЗС — это постоянные. Если заправка простояла без топлива всего час, автомобилисты вернутся на неё только через два-три дня.

«Если АЗС простояла сутки — то уже 2–3 недели. А если АЗС простояла без топлива неделю — это то же самое, что запускать новую станцию с нуля и формировать по-новой клиентскую базу: на это уходит от 3 месяцев до года», — добавил депутат.

О возможной роли одного из ВИНКов говорится и в петиции жителей Иркутской области к президенту РФ Владимиру Путину. Его призывают «остановить тех, кто устроил этот беспредел и „кошмарит“ Иркутскую область, пресечь уничтожающую политику главы компании „Роснефть“ Игоря Сечина в отношении Иркутской области». Пока обращение собрало менее 600 подписей.

Некоторые представители власти прямо указывают, где можно было бы закупаться в условиях дефицита. Например, новосибирский губернатор Андрей Травников («Единая Россия») в своём официальном канале в MAX написал, что на сети АЗС «Газпром нефти» «обеспечен полный ассортимент топлива», а «цены удерживаются на прежнем уровне».

📌 Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. При этом первыми от дефицита, очередей и закрытия заправок пострадали регионы Сибири, в которых расположены крупные НПЗ «Роснефти» и «Газпром нефти», подконтрольные государству.

Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами