Что происходит на этих снимках и что осталось за кадром. Новая подборка редких и практически неизвестных фотографий из «периода застоя».
Приземлились на краю света
Приморский край, Кавалеровский район, поселок Кавалерово
1982 год
Пассажирский самолет Як-40 в аэропорту райцентра. В советское время сюда летали из Владивостока и Хабаровска. В поселке работал крупный горно-обогатительный комбинат по добыче оловянных руд. Сегодня от него остались пустые корпуса и горы вредных отходов обогащения руды.
Самолет на фото был построен в 1972 году и эксплуатировался 43 года, до 2015-го.
Полки ломятся
Эстонская ССР, Выруский район, деревня Вяйке-Рысна
1976 год
Магазин-столовая в передовом колхозе «1 мая», который специализировался на молочном животноводстве и свиноводстве.
Мы привыкли считать, что Советская Прибалтика хорошо снабжалась, чтобы быть «витриной» Советского Союза, и это верно, но только для республиканских столиц и крупных городов. На фото видно, что ассортимент эстонского сельмага довольно слабый – как и повсюду в стране плодоовощные консервы и бутылки.
Кстати, название отдела «Maiustused» означает «Кондитерские изделия», но их тут нет. А вывеска «Joogid» переводится, как «Напитки». А еще можно разглядеть металлические корзины для покупок.
Но удивляет другое. Формат магазина самообслуживания пока еще был редкостью для многих небольших городов в РСФСР, а тут сельмаг-универсам. Такие могли построить лишь единичные, самые крупные хозяйства страны, к коим колхоз «1 мая» не относился.
Снега по колено
Коми АССР, город Воркута
Вторая половина 1960-х гг.
Один из первых крупнопанельных жилых домов в шахтерском центре. Непонятно только заселенный дом или нет.
Балконы в СССР запрещали стеклить, а потому сугробы на них не должны удивлять. Но чтобы сразу на всех лежал неубранный снег? При этом все балконы абсолютно пустые. Да и открытыми подъезды жители вряд ли бы оставили зимой.
А внешне дом вроде бы готов, но по какой-то причине не был заселен перед началом морозов.
Советские яхты
Куйбышевская (с 1991 – Самарская) область, город Тольятти
1972 год
Соревнования по парусному спорту на Волге. А точнее на Куйбышевском водохранилище (или как его еще называют Жигулёвское море) на реке Волга
В советское время яхт-клубы существовали во всех крупных городах, расположенных у моря и по берегам широких южных рек и водохранилищ. Официально парусный спорт был узаконен в СССР в 1936 году, но долгое время в стране не изготавливали парусные лодки для массового потребителя, только по индивидуальным заказам для спортсменов и сильных мира сего. Ну или энтузиасты мастерили собственными силами.
Только в 1974 году в свободную продажу поступит созданная специально для населения прогулочная туристическая парусно-моторная яхта «Ассоль». Отныне любой советский граждан мог стать обладателем личной яхты. Если у него, конечно, были несколько тысяч рублей.
А вот та самая яхта «Ассоль» на фото для карманного календаря на 1974-й год:
1973 год
Длина – 5,5 метров, моторная скорость – 11 км/час. Цена в зависимости от модели и года покупки от 2200 до 6000 рублей. Производитель – судостроительный завод «Авангард» в Петрозаводске.
За 8 лет серийного производства было выпущено всего 400 «ассолей». На всю страну! Правда в 80-е гг. появились новые производители и новые марки яхт для личного пользования.
Городская панорама
Свердловская область, город Свердловск (с 1991 – Екатеринбург)
1986 год
Улица Свердлова (до революции - Арсеньевский проспект) в исторической части города. Вид сверху.
Первое, что бросается на всех подобных фотографиях из советских мегаполисов – это автомобильный трафик. Сегодня таких свободных дорог не найти.
Что в кино?
Москва, сегодня Центральный административный округ
1975 год
«Художественный» - один из старейших действующих кинотеатров в мире, самый старый в столице, показывающий фильмы непрерывно с 1909 года. Он работал даже во время Великой Отечественной войны и закрывался только на ремонт и реконструкцию здания.
На фото – премьерная афиша фильма «Шёл солдат…».
Смотрели его? А вообще слышали?
Если нет, то ничего удивительно – это документальная лента, снятая к 30-летию Победы по сценарию Константина Симонова. Сам автор озвучил закадровый текст. В фильме показаны реальные истории простых солдат Красной Армии, история возникновения солдатского Ордена Славы, рассказаны подвиги некоторых кавалеров этой награды.
Поставила фильма «Шёл солдат…» режиссер-кинодокументалист Марина Бабак. А ее супруг – Виктор Бабак – создавал военные самолеты марки «Су», ныне он президент Концерна «Штурмовики Сухого».
Сегодня ленту можно посмотреть в интернете.
Личным примером
Куйбышевская (с 1991 – Самарская) область, город Тольятти
1978 год
Производственная гимнастика в 3-й городской стоматологической поликлинике.
Подобные пятиминутки проводились на всех предприятиях и во всех учреждениях страны. Где-то реально, а где-то только на бумаге…
Позируют с трофеями
Омская область, Нововаршавский район, село Ермак
1968 год
Выпускницы 10-го класса Ермаковской средней школы на ежегодном сборе металлолома.
В селе в те годы проживает около 1 тыс. человек (сегодня примерно столько же), здесь находится центральная усадьба совхоза-миллионера «Ермак».
Неужели здесь, в сельской местности, можно было найти бесхозный, никому не пригодившийся в хозяйстве, металл?
Останется на память
Украинская ССР, Крымская область, город Евпатория
1975 год
Отдыхающие на городском пляже.
За парнем и двумя девушками (кстати, они не близняшки?) виден теплоход и причал №46, носящий неофициальное название причал «Сад Караева», т.к. расположен напротив одноименного зеленого парка. С этого причала отправлялись прогулочные теплоходы, яхты и катера.
Многие туристы именно отсюда уходили в Черное море, чтобы посмотреть со стороны на город и западное побережье Крыма.
А это прогулочный катер «Жасмин» у причала «Сад Караева»:
1966 год
Судна прибрежного плавания класса «Магнолия» строились на Батумском судоремонтном заводе с 1958 года и предназначались специально для экскурсионных и служебных рейсов по Черному морю. Почти все они носили «цветочные» имена. Конкретно «Жасмин» прослужил до 1973 года.
Судя по одежде туристов на фото – явно не сезон.
А что касается причала «Сад Караева», то в 2024 году он был признан аварийным. Постройку должны разобрать, а что будет взамен пока непонятно.