Информация актуальна на июнь 2026 года.
Меня удручает вид брошенных авто во дворах, или, когда владельцы держат старые авто в гаражах, на улице, на даче, не продают, и они потихоньку ржавеют. Я считаю это нерациональным использованием ресурсов. Поэтому свое старое авто я поспешил продать сразу после покупки нового. Тем более что гаража у меня нет:)
Первым делом решил обратиться в Карпрайс, чтобы понять цену, ниже которой продавать точно не стоит. Давно про них слышал, но никогда не взаимодействовал. Работает все следующим образом.
На сайте или в приложении загружаете информацию об автомобиле и назначаете встречу в офисе (их в Москве несколько) с менеджером. Лучше заранее внести все данные по авто, чтобы юридическая проверка прошла быстрее. Ориентировочное время встречи и оценки – 2 часа. С собой нужно привезти все документы, комплект ключей, даже шины, если будете продавать с ними. Авто конечно лучше помыть. Я сделал еще и полную химчистку салона (обошлась в 25000 руб.) и подкрасил мелкие сколы.
Авто по скорингу карпрайса на основании публичных объявлений о продаже предварительно оценили в диапазоне от 684 до 1 296 тыс., но в дисклеймере они пишут, что цены реальных сделок как правило ниже цен в объявлениях.
Машина Ауди А3 2011 года, 105 л.с., турбированная, пробег 137 000 км. По машине я второй собственник. Это очень практичная для города машина, налог по ней всего 3675 рублей (105*35)! Расход топлива небольшой. Состояние хорошее, все работает. Есть мелкие недостатки – притертость на крыле и мелкие сколы. Оба ключа в наличии, оригинал ПТС, зимняя резина (на хранении). Все заказы-наряды по ремонту авто за 12 лет!
После анализа документов менеджер подробно осмотрел авто, сделал фото и видеозапись, тест-драйв. Оформил карточку машины с описанием и направил на онлайн аукцион среди дилеров. Не смотря на вечер субботы торги шли активно, было еще около 7-10 других машин в продаже.
Аукцион транслируется на экран, в офисе есть диванчик и кулер, чтобы наблюдать процесс. Это похоже на биржевые торги, реальный аукцион на повышение цены в действии! Если под занавес идет ажиотаж, и цена поднимается за 30 секунд до завершения времени, то прибавляется еще минута. По итогам мое авто оценили в 425 тысяч, что конечно же дешево.
Менеджер предложил сделать 2 аукцион, который стартовал с уже проторгованной цены. И вот после «ожесточенных» торгов, в которых участвовало 66 человек, цена дошла до 485 тыс, т.е. прибавила еще около 14%, что немало. Цена меня все равно не устроила, и перед моим уходом менеджер на словах предложил 520, что это максимум. Но все равно я решил не продавать по 1 офферу, т.к. еще не выставлял авто на продажу. И этот вопрос менеджер как раз задавал в начале, сколько уже времени продаю. Вероятно, обычно к ним приходят, когда долго не могут сами продать на вторичке.
Сам клиентский путь мне понравился – платили бы больше, я бы продал с радостью, т.к. нет времени и желания самому заниматься продажей.
Если бы мы ударили по рукам, то заключили бы договор купли продажи и через 3 дня мне зачислили бы деньги. А авто получил бы на реализацию купивший его дилер/перекуп.
Комиссия карпрайса 3-10% от стоимости авто, и ее платит покупатель. Чем старее и дешевле авто, тем выше комиссия. Ну и добавьте сюда маржу перекупа хотя бы 10%, вот и получается, что цена авто 520 000+20%= 625 000 руб. минимум.
На следующий день рано утром я разместил объявление на авто.ру по 650 тыс. руб. без зимней резины. Принципиально решил поставить честную цену, и не торговаться. Чтобы как в магазине, а не на базаре. Ну и чтобы сэкономить время на продажу. Авто.ру также оценил цену как "справедливую", подсветил диапазон таких цен как 574-725 тыс. руб.
Посыпались звонки. За день мне звонили 20 раз! Было сложно совмещать с рабочим днем. В офисе предзаполнил и распечатал ДКП (договор купли-продажи), чтобы иметь возможность продать сразу при желании покупателя и опять же сэкономить время на его заполнение, т.к. нужно будет 3 экземпляра. Звонили и из других городов, даже из Крыма. На вечер назначил 2 встречи, и еще от нескольких отказался, т.к. настойчивые перекупы уже начали напрягать (покупают типа для брата – свата и т.п., готовы прям сейчас приехать купить).
Как я понял схему работы перекупов – ищут хороший вариант, стараются максимально продавить по цене, заключают с вами ДКП, а потом спешат перепродать дороже, улучшая внешний вид авто при необходимости, не ставя авто на учет на себя. В этом и минус – авто может долго не продаваться, а все штрафы и налоги будут сыпаться на вас.
В итоге я продал первым же претендентам, молодой парень с девушкой, покупали авто для себя. С их слов уже 3 месяца смотрят варианты и все не могут найти нормальный. Искали не перекупа, а владельца. Оформили ДКП, оплата у них была кэшем. Чтобы не пересчитывать и не проверять подлинность купюр самому, мы зашли в офис Сбера, который был недалеко, и внесли деньги через банкомат на мой счет. Убили сразу 2 зайцев, пересчитали и проверили подлинность купюр независимым посредником. Хотя был риск, что банкомат мог бы и «зажевать» пару купюр. Бонусом за быструю покупку отдал покупателю зимнюю резину (на хранении, отдал договор, чтобы мог забрать ее).
Вот так одним днем я продал авто! И это прекрасный способ – не жадничать, а дать нормальную цену, ну и иметь авто в нормальном состоянии. Тот же карпрайс мне писал, что средний срок продажи авто по объявлению аж 58 дней!
P.S. Ну и совет напоследок - записывайте тайминг встреч для просмотра, старайтесь разносить покупателей по времени, если их несколько, и предупреждайте, что будете показывать авто другим и кто "быстрее, того и тапки". У меня произошел неприятный казус - первый по списку покупатель чуть опоздал на встречу, а вторые уже приехали, и я их перепутал. Начали оформлять ДКП, и тут звонит опаздывающий, что будет через 10 минут. Пришлось его обломать... А ребята, которые покупали, рассказали, что сами не раз были в такой ситуации, застревали в пробках, и авто уходило у них прямо из-под носа.