Он преодолел 420 км с помощью системы навигации и связи "Геокосмос"
ЮЖНО-САХАЛИНСК, 3 июля. /ТАСС/. Беспилотник преодолел 420 км между Сахалином и Курилами с помощью системы навигации и связи "Геокосмос". Об этом сообщил глава Сахалинской области Валерий Лимаренко на пленарном заседании форума беспилотных аппаратов всех сред "Крылья Сахалина".
Губернатор рассказал о созданном альянсе производителя передовых беспилотников и систем связи в России компании Zala и эксплуатанта - единой дальневосточной авиакомпании "Аврора". Альянс позволит использовать единую систему управления, развернуть систему навигации и связи "Геокосмос", которую можно будет использовать не только в беспилотной, но и в пилотируемой авиации.
Консорциум "Аврора - Zala" уже работает на благо жителей Дальнего Востока, отметил Лимаренко. Работы по мониторингу, в том числе нефтегазовых трубопроводов, ведутся на Камчатке и в Сахалинской области, начинаются в Амурской области. "В рамках подготовки к форуму мы впервые успешно опробовали связь между Сахалином и Курилами. Наш беспилотник совершил перелет между островами дальностью порядка 420 км", - сказал губернатор, отметив, что сделать это получилось благодаря технологии "Геокосмос", которая позволяет управлять беспилотным транспортом во всех средах без использования GPS.
Перелет совершен впервые
По информации правительства Сахалинской области, первый в истории такой перелет был совершен между аэродромом Менделеево на Кунашире и дронопортом "Пушистый" на Сахалине. Он состоялся по всем правилам гражданской авиации и был полностью управляемым, проходил в одном воздушном пространстве с пилотируемыми судами. Все пять часов пути дрон находился под управлением внешнего пилота на земле. Перелеты на такую дистанцию и в таком режиме в стране до этого не совершались. В 2025 году беспилотник "Аврора - БАС" также первым в России совершил перелет между соседними регионами. Дрон успешно прошел путь между Охой на Сахалине и Николаевском-на-Амуре в Хабаровском крае. По сравнению с курильским маршрутом, дистанция была в четыре раза меньше, часть полета проходила автономно.
Глава региона в ходе заседания акцентировал внимание на мультисредную систему мониторинга. "В центре этого мы видим дроны в небе, на море и на земле. Это возможно благодаря интеграции систем авиации, которые используются в военных целях, "ЭРА-ГЛОНАСС" и "Геокосмоса", - сказал Лимаренко.
Для определения надводных и подводных объектов в регионе используют гидроакустические станции, которые спроектированы конструкторским бюро Российской академии наук.
На Сахалине также используются безэкипажные катера для выполнения работы под водой. Например, был исследован фарватер у острова Шумшу для доставки туда людей и грузов. Безэкипажные катера обследуют и состояние опор мостов, причальных стенок в портах. На форуме будут представлены морские робототехнические решения и сценарии их применения, в том числе для целей нефтегазовых компаний, рассказал Лимаренко.
О форуме
Второй Международный форум беспилотных аппаратов всех сред "Крылья Сахалина" проходит на площадке "Сахалин-экспо" на дронопорте "Пушистый" в Корсаковском районе 3-4 июля, является выездной площадкой Восточного экономического форума. Мероприятие объединило представителей власти, бизнеса, науки и образования регионов России, делегатов из стран БРИКС, Японии, Белоруссии. Участники обсуждают вопросы развития отрасли беспилотных систем, правового регулирования, практической интеграции беспилотников в региональную экономику и транспортно-логистическую инфраструктуру.
В новость внесены изменения (07:42) - передается с исправлением цифры в заголовке, лиде и цитате, верно - 420 км.