Весенний сезон спровоцировал настоящий бум в секторе ремонта машин. Мастерские буквально задыхаются от наплыва клиентов, что вынуждает владельцев бизнеса экстренно искать дополнительные кадры.
Статистика «Авито Подработка» и «Авито Авто» подтверждает: вакансии для временных исполнителей бьют рекорды, а соискатели активно спешат заработать на этом тренде.
Хабаровский край: взрывной рост вакансий.
Ситуация в регионе развивается стремительно. Сравнение данных текущего года с прошлым показало: количество вакантных мест для тех, кто готов подработать в мастерских, подскочил на 107%.
Тем, кто решит выйти на смену, работодатели предлагают в среднем 47 062 рубля в месяц.
Кадровый голод или погоня за длинным рублем?
Специалисты не сидят сложа руки — они активно откликаются на предложения. Настоящий ажиотаж наблюдается в среде мотористов: поток заявок от желающих подзаработать стал выше в 2,1 раза (прирост составил 113%).
Популярность профессий автомеханика и автоэлектрика также идет вверх, увеличившись на 70% и 16% соответственно.
Почему сервисам не хватает людей?
Дмитрий Королев, занимающий пост старшего директора в «Авито Подработка», поясняет:
— Весна — всегда горячая пора. Автомобилисты массово отправляются на шиномонтаж и диагностику, готовя «железных коней» к летним дорогам.
Эксперт подчеркивает, что это не просто сезонное колебание. Отрасль демонстрирует уверенный рост, который, по прогнозам аналитиков, составит от 5% до 12% за весь год. Компании буквально вынуждены открывать дополнительные вакансии, чтобы успеть обслужить всех желающих, особенно там, где важны мойка, ремонтные операции и сезонная переобувка.
Вторичный рынок — драйвер перемен.
Повышенный спрос на рабочие руки напрямую связан с «оживлением» сегмента подержанных машин. Согласно аналитике «Авито Авто», интерес покупателей к авто с пробегом за первые пять месяцев 2026 года прибавил 10%.
В мае показатели оказались еще внушительнее — плюс 13,7%. Чаще всего автолюбители присматриваются к таким маркам, как Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai, Kia и Toyota. Чем больше сделок на вторичке, тем чаще новые владельцы заезжают на сервис, подпитывая спрос на услуги профессионалов.
Очевидно, что мы наблюдаем эффект домино: доступность подержанных авто подстегивает их обслуживание, что, в свою очередь, превращает автосервисы в главные хабы по найму временных сотрудников.
Для работников это отличная возможность увеличить свой доход в пиковый период.
Однако возникает вопрос: как долго продлится этот кадровый «голод» и не станут ли услуги по ремонту из-за нехватки рук критически дорогими для конечного потребителя? Похоже, что конкуренция за специалиста только начинается.