По итогам первых шести месяцев 2026 года американский авторынок преподнес весьма любопытный сюрприз. На вершине рейтинга продаж оказался вовсе не Ford F-150, который долгие годы считался безоговорочным лидером сегмента, а кроссовер Honda CR-V. Более того, отрыв получился вполне осязаемым. За указанный период дилеры Honda реализовали 226 114 экземпляров модели, тогда как результат Ford F-150 составил примерно 209 311 единиц. Третью строчку занял Toyota RAV4, но его показатель оказался заметно скромнее — 153 955 проданных автомобилей.
Читать на сайте: Honda CR-V возглавил продажи в США в I полугодии 2026 года
Стоит отметить, что F-150 удерживал статус самого продаваемого автомобиля в Соединенных Штатах 15 раз за последние 16 лет. Исключением когда-то становился именно RAV4, который уже успевал сместить американский пикап с первой позиции. Однако в 2026 году японский кроссовер не просто не сумел повторить прежний успех, а фактически выпал из борьбы. Причина вполне объяснима: в первом полугодии его спрос просел сразу на 36 процентов.
Почему привычные фавориты сдали позиции
Если разобраться в ситуации подробнее, то становится ясно, что лидерство Honda связано не только с удачной стратегией бренда, но и с трудностями прямых соперников. У Toyota серьезные сложности возникли в момент перехода на выпуск обновленного RAV4 2026 модельного года. Перестройка производственных процессов сопровождалась перебоями, из-за чего склады и дилерские площадки начали пустеть.
У Ford ситуация оказалась иной, но не менее болезненной. Еще в конце 2025 года у крупного поставщика алюминия произошел пожар, а это заметно ударило по объемам сборки F-150. Несмотря на то, что партнер уже вернулся к нормальной работе, марка еще долгое время ликвидировала последствия дефицита. В итоге большую часть первого полугодия пикап продавался в условиях ограниченного наличия.
- Honda CR-V — 226 114 реализованных автомобилей.
- Ford F-150 — около 209 311 проданных экземпляров.
- Toyota RAV4 — 153 955 поставленных машин.
За счет чего CR-V сумел воспользоваться моментом
При этом заслуги Honda преуменьшать не стоит. Производитель грамотно воспользовался рыночной конъюнктурой и сделал ставку на те направления, которые сейчас особенно востребованы. Прежде всего речь идет о гибридных версиях CR-V. Именно они стали одним из локомотивов спроса, ведь на такие модификации пришлось 56 процентов всех продаж модели с начала года.
Кроме этого, компания активно работала с клиентами, которые ранее пользовались автомобилями по лизинговым программам. По имеющимся данным, бренд удерживает до трех четвертей таких арендаторов, а доля лизинговых сделок по CR-V уже достигла 24 процентов. На фоне высокой стоимости новых автомобилей и нестабильности поставок подобный подход оказался весьма эффективным.
Результаты не заставили себя ждать. В мае продажи CR-V подскочили на 19 процентов, а в июне прибавили уже 30 процентов. При этом дилеры отмечают, что интерес к модели по-прежнему остается высоким, даже несмотря на сокращение складских запасов примерно до 15 дней. По этой причине Honda фактически вынуждена держать производство кроссовера на предельной загрузке.
Впрочем, окончательные выводы пока делать рано. Во втором полугодии Toyota намерена ускорить выпуск нового RAV4, а Ford рассчитывает восстановить полноценные объемы производства F-150. Другими словами, нынешнее лидерство Honda выглядит крайне ярко, но борьба за итоговую победу в 2026 году еще далека от завершения.
Популярные статьи:
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
В автосервисе раскрыли, как защитить лобовое стекло от летящих камней: лучший способ
В страховой разъяснили, что делать, если трезвого водителя просят подуть в алкотестер
Автомеханик разъяснил, почему покупка машины с задним или полным приводом - плохая идея
BMW показала тизер нового X5 Neue Klasse: премьера 30 июня, оптика «4X»
