В РСА объяснили невозможность привязки полиса ОСАГО к водителю

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) разъяснили причины, по которым полис ОСАГО оформляется на конкретное транспортное средство, а не на водителя. Инициатива о смене объекта страхования обсуждалась многократно, однако отклонялась профильными ведомствами. В частности, в 2017 году Министерство финансов РФ не поддержало проект из-за потенциального ущерба для юридических лиц, управляющих крупными автопарками.

Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация

По данным РСА, страховой риск зависит не только от навыков водителя, но и от характеристик самого автомобиля. Банк России при расчете тарифов учитывает тип транспортного средства, его мощность и цель эксплуатации. В конце 2025 года система тарификации была дополнительно индивидуализирована, что позволило страховщикам предлагать более выгодные условия для опытных водителей, учитывая при этом параметры застрахованного автомобиля.

Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине

Представители союза подчеркнули, что привязка ОСАГО исключительно к личности водителя сделает невозможным автоматический контроль наличия полисов с помощью дорожных камер. Это снизит эффективность борьбы с водителями, не оформляющими страховку, и создаст проблемы для добросовестных участников движения в случае ДТП.

Кроме того, контроль через камеры видеофиксации обеспечивает функционирование системы Европротокола. Отсутствие полиса хотя бы у одного из участников аварии делает невозможным быстрое оформление ДТП без участия полиции, что может провоцировать заторы и новые аварийные ситуации. В РСА добавили, что автоматическая проверка полисов помогает сдерживать рост стоимости страхования для аккуратных автовладельцев.

Читайте также:

• Аналитики рассказали о росте цен на белорусский бензин АИ-92 в России
• Священник назвал вещи в доме, от которых идет угроза причинения вреда душе
• Поклонники нашли намек на тайного мужа в новых фото Светланы Ходченковой