Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Автомобиль вернули после ремонта: что эксперт увидел там, где владелец мог бы просто подписать акт

Девять месяцев ожидания, звонок из сервиса: «Автомобиль готов, можете забирать». Кажется, самое неприятное уже позади. Но именно в этот момент многие совершают ошибку — быстро подписывают документы, радуются окончанию ремонта и уезжают. Владелец Kia Ceed решил сначала пригласить на приемку автомобиля нашего независимого эксперта. И оказалось — не зря. Автомобиль ремонтировали в автосервисе Рольф Витебский, 17 по направлению страховой компании. Сам ремонт не относился к сложным: требовалось заменить навесные элементы кузова — капот, крыло, бампер и фары. Нарушений геометрии кузова не было. Но ремонт занял целых 9 месяцев. 1. На поверхности автомобиля обнаружены многочисленные повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) на капоте, крыле, бампере и лобовом стекле. 2. Переднее левое крыло установлено некорректно: зазоры не соответствуют нормам в зоне сопряжения со стойкой лобового стекла и дверью. Кроме того, отсутствует крепление элемента «жабо». 3. Передний бампер установлен с нарушениями:
Оглавление

Девять месяцев ожидания, звонок из сервиса: «Автомобиль готов, можете забирать». Кажется, самое неприятное уже позади. Но именно в этот момент многие совершают ошибку — быстро подписывают документы, радуются окончанию ремонта и уезжают.

Владелец Kia Ceed решил сначала пригласить на приемку автомобиля нашего независимого эксперта. И оказалось — не зря.

Автомобиль ремонтировали в автосервисе Рольф Витебский, 17 по направлению страховой компании. Сам ремонт не относился к сложным: требовалось заменить навесные элементы кузова — капот, крыло, бампер и фары. Нарушений геометрии кузова не было. Но ремонт занял целых 9 месяцев.

Во время приёмки эксперт обнаружил целый список недостатков:

1. На поверхности автомобиля обнаружены многочисленные повреждения лакокрасочного покрытия (ЛКП) на капоте, крыле, бампере и лобовом стекле.

2. Переднее левое крыло установлено некорректно: зазоры не соответствуют нормам в зоне сопряжения со стойкой лобового стекла и дверью. Кроме того, отсутствует крепление элемента «жабо».

3. Передний бампер установлен с нарушениями: с левой стороны зазоры соответствуют норме, однако с правой стороны зазор между бампером и крылом полностью отсутствует, что может привести к трению, износу ЛКП и коррозии.

Но вопросы возникли не только к самому ремонту. При изучении заказ-наряда выяснилось, что в документах указаны кузовные работы, которые фактически не выполнялись.

После осмотра автоэксперт «Геометрии» рассчитал стоимость устранения всех выявленных недостатков — 175.548 руб.

Автомобиль владелец забрал, но уже с официальным заключением эксперта. Следующий этап — досудебная претензия, обращение к финансовому уполномоченному и, при необходимости, суд.

Что полезно знать каждому автовладельцу

Даже ремонт на крупной СТОА по КАСКО и большая сумма в заказ-наряде не гарантируют, что автомобиль можно принимать без проверки. Даже качественно выполненные кузовные работы могут сопровождаться ошибками при сборке, повреждениями лакокрасочного покрытия или нарушением установки деталей.

Именно поэтому не стоит подписывать документы о приёмке автомобиля, пока машину внимательно не осмотрели. После подписания акта доказывать, что недостатки появились не по вашей вине, может быть значительно сложнее.

Хороший ремонт не должен вызывать вопросов. Но если они всё же появились, не стоит полагаться только на слова сотрудников сервиса. Независимая проверка позволяет понять, действительно ли автомобиль восстановлен качественно, и при необходимости подготовить доказательства для претензии или суда. С такими задачами регулярно работают эксперты и автоюристы «Геометрии».

Лучше потратить час на независимую проверку при приёмке автомобиля, чем потом месяцами доказывать, что дефекты появились не по вашей вине.