Toyota обновила Prius для 2026 года в Японии, но не стала трогать дизайн. Это редкий случай, когда отсутствие рестайлинга выглядит логичным: пятое поколение, выпускаемое с 2022 года, до сих пор остается одним из самых выразительных гибридов Toyota и фактически задало нынешнюю «hammerhead»-стилистику для других моделей марки.
Изменения ушли в функции, которые не видны на фото. Prius 2026 получил автоматическое запирание дверей с учетом скорости, систему разблокировки при ударе, а комплекс Toyota Safety Sense теперь включает адаптивный дальний свет в стандартном оснащении. Для версий AWD E-Four добавлен режим Snow Extra — полезная настройка для рынков со снегом, например, России, где Prius покупают не только как экономичный городской автомобиль, но и как машину на каждый день круглый год.
Есть и мелкие правки по комплектациям. Появилась функция памяти для Auto Brake Hold, добавлен новый цвет Neutral Black почти для всех версий, кроме HEV X. При этом Toyota убрала заводскую опцию запасного колеса, а оттенок Night Shade больше не доступен для Prius PHEV G. Это не громкие изменения, но они показывают, куда движется модель: меньше механической «страховки», больше электронного удобства и ассистентов.
На фоне Corolla Hybrid и Camry Prius остается более имиджевым выбором: он дороже воспринимается визуально, экономичен и технологичен, но менее универсален по кузову. В сравнении с китайскими PHEV и электромобилями его сила — репутация гибридной системы Toyota, ликвидность и понятный сервис. Слабое место — отсутствие радикального обновления техники: покупателю, который ждет большой запас хода на электротяге или агрессивную цену, проще смотреть в сторону BYD, Geely Galaxy или Honda.
Для России такой Prius интересен прежде всего через частный импорт из Японии. У него сильная ликвидность и понятная гибридная база, но правый руль, стоимость ввоза и отсутствие официальной гарантии быстро превращают «экономичный гибрид» в покупку для осознанного фаната Toyota.
Toyota не стала украшать Prius новым лицом. Она просто добавила функции, которые владелец заметит не в шоуруме, а зимой, ночью и в пробке.