Здравствуйте, дорогие друзья.
Сегодня я Вам рассчитаю автомобиль с правым рулём Toyota Corolla 2022 года выпуска для рынка Японии.
Для наглядной демонстрации возьмём три варианта в разных комплектациях из статистки продаж на аукционах.
Характеристики данной модели:
Кузов ZRE212;
1.8 л, 140 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1 ВАРИАНТ
- 87 000 километра пробега
- 4 балла аукционная оценка
- Базовая комплектация G-X
- Лот продался на торгах за 1 208 000¥
Как мы видим автомобиль заходит 1 233 000 рублей до Владивостока. То есть менее чем за миллион и триста тысяч рублей вы получаете полноценный и надёжный автомобиль без пробега по дорогам РФ.
2 ВАРИАНТ
- 4000 километра пробега
- 4 балла аукционная оценка
- Пред максимальная комплектация S
- Лот продался на торгах за 1 702 000¥
И в пред максимальная комплектации автомобиль заходит в 1 480 000 под ключ до Владивостока.
3 ВАРИАНТ
- 53 000 километра пробега
- 4,5 балла аукционная оценка
- Максимальная комплектация WxB
- Лот продался на торгах за 1 952 000¥
Под ключ в максимальной комплектации выходит в 1 605 000 рублей до Владивостока.
По курсам валют, которые я брал для расчёта:
50 рублей за 100 японских йен.
86 рублей за 1 евро.
Технические характеристике беру с ресурса Дром.
Новые «Короллы» для внутреннего рынка — седан и универсал с приставкой Touring в названии — Toyota представила осенью 2019-го. В линейке бренда они заменяют Corolla Axio и Corolla Fielder соответственно. Как и прочие «Тойоты» последней волны, новые модификации Короллы построены на модульной платформе TNGA, однако модели для домашнего рынка имеют более компактные размеры, чем у их глобальных аналогов. Например, седан Corolla в JDM-версии относительно «четырехдверки» для Северной Америки и Китая короче и уже на 135 мм и 35 мм соответственно. Колесная база также укорочена — на 60 мм, до 2640 мм. В Японии для седана Corolla доступны: 1,2-литровый бензиновый турбомотор, 1,8-литровый атмосферный двигатель, а также гибридная установка THS-II 1,8 л.
Экстерьер седана Corolla наделен спортивными чертами, визуально подчеркивающими более приземистый корпус и низкий центр тяжести. Производитель отмечает, что при разработке новой Короллы удалось добиться хорошей обзорности: за счет уменьшения передних стоек и оптимизации положения боковых зеркал обеспечена превосходная видимость вперед, а увеличенное заднее стекло улучшает видимость назад. В салоне — цифровая комбинация приборов, мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем, которая включает систему синхронизации со смартфоном и голосовой помощник, при этом одним из преимуществ модели для внутреннего рынка является стандартное подключение сервиса Toyota Smart Center с массой бесплатных и дополнительных услуг. Продвинутая система климат-контроля — с мониторингом качества воздуха и функцией очистки. Список доступного оборудования включает беспроводное зарядное устройство, систему подсветки при входе, подогрев сидений и рулевого колеса.
Как уже сказано, Toyota Corolla в Японии оснащается тремя вариантами силовых установок. Первый — это 1,8-литровый «атмосферник» 2ZR-FAE (140 л.с.) в сочетании с вариатором Super CVT-i, в котором предусмотрен режим ручного переключения (7 ступеней). Второй — 1,2-литровый турбо с индексом 8NR-FTS, его мощность 116 л.с. Он сочетается с 6-ступенчатой МКП. Топ-версии получили гибридную установку THS II, состоящую из 1,8-литрового бензинового мотора 2ZR-FXE мощностью 98 л.с. и электродвигателя отдачей 72 л.с. Общая мощность такой установки — 122 л.с. Все бензиновые версии седана имеют только переднеприводное исполнение. Гибрид тоже в базе переднеприводный, но за доплату здесь предлагается инновационный полный привод E-Four с небольшим электромотором, приводящим заднюю ось при ускорении и на скользкой дороге. По стандарту WLTC модель с двигателем 1.2 проезжает на одном литре бензина 15,8 км. С двигателем 1.8 — 14,6 км. У гибридных моделей этот показатель достигает 25,6-29 км, а при наличии привода E-Four — 24,4-26,8 км.
Toyota Corolla построена на модульной платформе TNGA, на которой также созданы кроссовер C-HR и последний Prius. Спереди независимая подвеска МакФерсона, сзади — двойные поперечные рычаги. У модели имеются адаптивные амортизаторы и система выбора режимов езды, позволяющая задавать шасси соответствующие настройки, у седана Corolla их три: Eco, Normal и Sport. Рулевое управление — с электроусилителем, наличие регулировки руля по наклону и вылету с широким диапазоном положений являются стандартом для всех моделей. Радиус поворота — 5-5,3 м. Длина, ширина, высота Toyota Corolla в кузове седан составляют 4495, 1745 и 1435 мм соответственно. Если сравнивать с уходящей Corolla Axio, то длина стала больше на 95 мм, высота на 50 мм, а колесная база — на 40 мм. Но высота уменьшена на 25 мм. Колесная база — 2640 мм. Размеры салона: 1830 x 1510 x 1160 мм. Багажное отделение седана имеет объем 429 литров по стандарту VDA. Объем для багажа можно увеличить, сложив спинки сидений (60:40).
Новая платформа имеет пониженный центр тяжести, улучшающий устойчивость автомобиля на дороге. Высокопрочный корпус обеспечивает повышенную жесткость на скручивание. Помимо набора систем управления динамикой в оснащение седана Corolla входит также система контроля за движением по полосе, система предотвращения фронтального столкновения с распознаванием пешеходов, функции контроля «слепых» зон и распознавания дорожных знаков, автоматический дальний свет. Новые возможности дает мобильная коммуникация: водитель может попросить совета у оператора в случае обнаружения бортовой системой какой-либо неисправности; другой пример — при срабатывании подушки безопасности в специальную службу посылается сигнал, а если клиент не может ответить на звонок оператора, то вызывается помощь.
Седан Corolla — это высокотехнологичный и безопасный автомобиль, незаурядный внешне и неплохо оснащенный, что характерно для линейки JDM. Уже в октябре 2019-го новая Королла стала самой продаваемой легковушкой в Японии. В праворульном сегменте подержанных Corolla данного поколения наиболее достойны внимания, конечно, гибридные версии — их характеристики намного интереснее тех моделей, что предлагаются с бензиновыми агрегатами. Достаточно привлекательной выглядит и цена.
Друзья давайте оставаться на связи на любой удобной для Вас платформе.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая, приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!