С учетом сложной ситуации с топливом, многих водителей волнует вопрос,
какой гибрид выбрать, чтобы снизить зависимость от бензина? И это совсем
не так просто, как выглядит – различные виды гибридов потребляют
топливо по-разному, соответственно, с разной зависимостью от его наличия
в свободной продаже. Ниже разберем подробно, с каким гибридом мы меньше будем зависеть от наличия или отсутствия топлива на заправке:
MHEV гибрид
«Мягкий» гибрид (иначе называется MHEV - Mild Hybrid Electric Vehicle)
Менее всего эффективен в плане экономии топлива, хотя на нем тоже гордо
указано слово «гибрид». В его случае основным двигателем является
традиционный, внутреннего сгорания, а электромотор просто помогает ему
при разгоне. В этом случае расход топлива снижается на величину от 5 до
15%, но, все равно, уехать без него никуда не получится.
Примеры таких гибридов: Audi A6 55 TFSI с системой 48V MHEV, Kia Sportage MHEV и другие.
HEV гибрид
Классический гибрид (или HEV - Hybrid Electric Vehicle, гибридный электромобиль)
Этот гибрид уже может ехать на электрической тяге, но, обычно, недолго – он
трогается на электричестве и может ограниченно передвигаться на нем,
особенно, в пробке. Емкость батареи, как правило, невысока, Сокращение
расхода топлива составляет обычно 20-40% по сравнению с традиционным
бензиновым автомобилем.
Для большинства автомобилей расход составляет 4-5 литров на 100 км. Важно отметить, что «розетка» для зарядки не нужна, батарея заряжается автоматически при движении автомобиля.
Примеры HEV гибридов: самый, пожалуй, известный -
Toyota Prius. Он оснащен системой Hybrid Synergy Drive (HSD), которая
эффективно распределяет нагрузку между электромотором и двигателем
внутреннего сгорания. Другой пример - Geely Monjaro HEV —современный
кроссовер с гибридной установкой на базе 1,5-литрового бензинового
мотора и электромотора.
Гибрид PHEV
Гибрид, который уже требуется подзаряжать от розетки - подзаряжаемый
гибрид, который так и называется (PHEV - Plug-in Hybrid Electric
Vehicle). Он эффективнее всего на поездках в обычной городской среде –
условно, до 50 км. в день. Впрочем, современные PHEV – гибриды могут
проехать на электротяге и до 100-150 км. Когда батарея разрядится, то
можно продолжать движение в режиме обычного гибрида. При городском
использовании бензин расходуется очень мало, если вообще расходуется.
Один из самых известных примеров PHEV гибридов - Toyota Prius PHV. Другие
примеры - Chery Tiggo 8 Pro e+ и Geely EX5 EM-i запасы хода которых на
электротяге примерно соответствуют 80 км.
Гибрид EREV
И последний из типов рассматриваемых гибридов: EREV (Extended-Range
Electric Vehicle — электромобиль с увеличенным запасом хода) Фактически,
это уже электромобиль. Бензиновый двигатель здесь обычно не связан с
колесами, но работает в качестве генератора для зарядки батареи. Здесь
бензин используется только для помощи в дальних поездках.
Один из примеров EREV – гибридов - Li Auto (Lixiang). Все модели от L6, L7, L8 и
L9представляют из себя EREV – гибриды. К примеру, в распространенном у
нас Li L9 работает 1,5-литровый турбомотор мощностью 154 л.с., который
не связан с колёсами механически, а работает только как генератор для
батареи ёмкостью 44,5 кВт·ч. Запас хода Li L9 на электротяге составляет
около 215 км, а общая дальность в гибридном режиме — до 1315 км.
Вывод – так какой же гибрид выбрать, чтобы не зависеть от бензина?
Основной вопрос, на наш взгляд – возможность постоянной зарядки. Если
она есть и финансовый вопрос не является основным, то целесообразно
рассмотреть PHEV – гибрид или EREV – гибрид. Если же такой возможности
нет, или доступ к «розетке» сильно ограничен, то стоит обратить внимание
на HEV – гибрид и выбрать именно его. По крайней мере, позволит
значительно сэкономить топливо и снизить зависимость от наличия бензина
на заправке