Одним из самых продаваемых седанов в России в 2026 году является Лада Веста. В 2026 году АвтоВАЗ продают Ладу Весту в кузове седан в трёх версиях: простой седан, Cross седан и седан Спорт. Стоимость Весты в кузове седан начинается с отметки 1 581 000 руб. и доходит до 2 412 000 руб. Самый дорогой седан Веста — это седан в спорт-версии. Есть ещё удлинённая Веста, которая носит имя Лада Аура, её рекомендованная розничная цена 2 269 000 — 2 486 000 руб. Прямым конкурентом Лады Весты в кузове седан является белорусский седан Belgee S50, он же Geely Emgrand. После того как белорусы начали выпускать седан под маркой Belgee, цена существенно снизилась. Belgee S50 активно закупают такси и каршеринг. У дилеров Лада цены на Весту из наличия из-за жадности и допов завышены.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Многие автомобилисты считают, что Веста по таким ценам теперь не нужна и лучше купить Belgee S50 или доплатить за Belgee X50+, Tenet T4, Tenet T4L, Haval M6, Jolion и другого китайца. Стало известно, что Belgee S50 в России начали продавать в обновлённой версии, давайте разбираться вместе, что обновили и сколько он стоит.
Обновились некоторые из комплектаций Belgee S50, всего у седана в России четыре комплектации (Актив МКПП, Актив АКПП, Стиль и Престиж).
Дизайн кузова седана Belgee S50 можно назвать классическим, в дизайне экстерьера нет ничего лишнего. О вкусах не спорят, но как по мне, Belgee S50 выглядит более гармонично, солидно и современно, чем Веста со своими Х-образными выштамповками.
В комплектациях Актив фары головного освещения галогеновые, а колёсные диски стальные 15 с декоративными колпаками. В остальных комплектациях фары светодиодные, колёсные диски в комплектации Стиль литые 16, а в комплектации Престиж литые 17. Задние фонари во всех версиях LED. Бесключевой доступ в салон доступен начиная комплектации Актив АКПП.
Обновлённый Belgee S50 получил электроподогрев всей поверхности лобового стекла, доступен он начиная с комплектации Стиль, ранее у лобового стекла был подогрев лишь в зоне дворников. Датчик света есть во всех комплектациях. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом.
В комплектации Престиж на крыше люк. Задние датчики парковки доступны во всех комплектациях, а вот камера заднего вида лишь в комплектации Стиль и Престиж.
Салон во всех комплектациях кроме Престиж тканевый, в комплектации Престиж салон выполнен из искусственной чёрной кожи. В комплектациях Актив и Стиль регулировка сиденья водителя механическая, в комплектации Престиж водительское кресло оснащено электроприводом. Во всех комплектациях кроме Актив МКПП стояночный тормоз электромеханический с функцией Auto Hold, в комплектации Актив ручной. Подогрев передних сидений доступен начиная с базовой версии.
Посадка за рулём в Belgee S50 удобная и комфортная, салон можно назвать эргономичным, всё просто и на привычных местах. Руль мультимедийный, кожаная отделка и подогрев доступны начиная с комплектации Стиль. Во всех комплектациях, кроме Актив МКПП, двигатель запускается кнопкой, в комплектации Актив МКПП ключом. Щиток приборов в максимальной комплектации цифровой, в остальных аналоговый с бортовым компьютером.
Между передними креслами у Belgee S50 есть подлокотник с боксом и два подстаканника. За селектором розетка 12В и разъём для зарядки.
Мультимедийный экран имеет диагональ в комплектациях Актив и Стиль 8 дюймов, а в комплектации Престиж 12,3 дюйма. У акустической системы во всех комплектациях 6 динамиков. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок. В комплектации на механике кондиционер, в версиях с АКПП однозонный климат.
Обновлённый Belgee S50 получил в комплектации Стиль боковые подушки безопасности в передних креслах, ранее они были доступны лишь в комплектации Престиж. В комплектациях Актив две фронтальные подушки безопасности, а в комплектации Престиж седан оснащён ещё и шторками безопасности занавесочного типа. У системы выбора режимов движения три режима (Спорт, Комфорт, Эко).
На втором ряду у Belgee S50 просторно, места больше, чем в Весте. Обновлённый Belgee S50 в комплектации Престиж получил подогрев задних сидений, которого не было ранее. Пассажирам второго ряда во всех комплектациях доступен откидной подлокотник с подстаканниками, три подголовника, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки.
Багажник у седана большой, его объём 500 литров. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение обновлённого Belgee S50 входят:
- Актив МКПП: Глонасс, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи при старте на подъём, противоугонная система, иммобилайзер, система автоматической блокировки дверей при начале движения, обогрев форсунок омывателей, набор автомобилиста;
- Актив АКПП: доводчики всех электроподъёмников, система дистанционного запуска двигателя для прогрева салона;
- Стиль: зеркала в солнцезащитных козырьках, круиз-контроль;
- Престиж: потолочная подсветка второго ряда, электропривод складывания зеркал, система бесконтактного открытия багажника.
В передней подвеске у Belgee S50 классический Макферсон, в задней балка. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 151 мм.
Под капотом Belgee S50 атмосферный двигатель 1.5 л, 122 л.с. с крутящим моментом 152 Нм, индекс двигателя BHE15-AFD. Двигатель цепной, блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, впрыск топлива непосредственный. Коробка 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая АКПП.
В отличие от АвтоВАЗа, который после возвращения Весте и другим Ладам опции, утраченных в 2022 году, поднимает цены, цена после добавления новых опций на Belgee S50 не изменилась. Версия на механике без учёта возможных скидок стоит 1 899 990 руб., на автомате 2 039 990 — 2 315 990 руб. Из заявленных в официальном прайсе скидок, лишь скидка по программе трейд-ин 120-200 тыс. руб. На маркетплейсах реально найти дешевле на 100 тыс. от рекомендованной розничной цены.
На фоне Весты Belgee S50 выглядит более современным, и у него АКПП, а не проблемный вариатор, да и как показывает опыт эксплуатации владельцев, Belgee S50 более беспроблемный, чем Веста последних лет. В скором времени белорусы должны запустить продажи кроссовера Belgee X50 с атмосферным мотором и автоматом от Belgee S50, цену обещают в районе 2 млн.руб., и кроссовер вполне могут активно начать покупать в России.
В заключение, в статье я высказал своё мнение и никому его не навязываю, каждый решает сам какую машину покупать, исходя из своих вкусов и финансовых возможностей. Главное, чтобы автомобиль после покупки радовал и не доставлял проблем.
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно