Для владельца легкового автомобиля визит на СТО можно перенести на неделю-другую без серьезных последствий. С коммерческим транспортом такой подход не работает. Эти машины ежедневно перевозят грузы, ездят в плотном графике и проезжают десятки тысяч километров в год. Любая неисправность — это расходы на ремонт и потерянное время, сорванные доставки и простой бизнеса. Так регулярное обслуживание становится инвестицией в бесперебойную работу.
Коммерческий транспорт работает в тяжелых условиях
Даже если пробег малотоннажного автомобиля сопоставим с пробегом легковой машины, нагрузка на узлы и агрегаты значительно выше. Постоянные остановки и разгоны, движение с полной загрузкой, длительная работа двигателя на холостом ходу, городские пробки ускоряют износ систем. Повышенные нагрузки испытывают двигатель, тормозная система, подвеска, сцепление и трансмиссия, рулевое управление. Поэтому интервалы обслуживания коммерческого транспорта зачастую отличаются от рекомендаций для обычных автомобилей.
Средний возраст малотоннажного транспорта на обслуживании в ЕвроАвто — 12 лет.
Во многих случаях дорогостоящего ремонта можно избежать, если вовремя заменить расходные материалы или обнаружить неисправность на ранней стадии. Например, своевременная замена тормозных колодок позволит сохранить диски, а контроль состояния подвески поможет избежать выхода из строя более дорогих деталей. Вот список самых популярных работ по “малотоннажкам” в ЕвроАвто:
• наружного освещения
• работы звукового сигнала и омывателя ветрового стекла
• щеток стеклоочистителя
При диагностике список шире:
• проверка глубины протектора и состояния шин
• давления в шинах
• системы выхлопа отработанных газов
• состояния АКБ и приводных ремней
• течи технических жидкостей
• уровня и плотности охлаждающей и тормозной жидкости
• уровня масла в двигателе
В профилактические работы входит разработка, смазка, чистка подвижных деталей тормозной системы и ходовой части. Также всем владельцам коммерческих авто не реже одного раза в 6 месяцев или 7 500 км пробега рекомендуем проводить комплекс проверок на подъемнике.
“Малотоннажный транспорт приезжает к нам на обслуживание достаточно часто, со многими организациями заключены договоры на ТО. У нас опытный персонал, современное оборудование, ремонт "под ключ" — все в одном месте. В наличии большой выбор запчастей и расходников, есть программа лояльности и комфортная клиентская зона”, — рассказал управляющий ЕвроАвто в Лигово Андрей Юрьевич.
Что учесть при обслуживании малотоннажного транспорта?
При техническом обслуживании таких машин особое внимание уделяется замене моторного масла и фильтров, проверке тормозной системы, диагностике подвески и рулевого управления, состоянию ремней и приводов, уровню технических жидкостей, шинам и давлению в них. Важно регулярно проводить компьютерную диагностику. В современных авто большое количество электронных систем, многие неисправности можно выявить еще до появления серьезных симптомов.
Замена расходников обходится в разы дешевле капитального ремонта двигателя, коробки передач или тормозной системы. Многие компании заранее планируют обслуживание транспорта, чтобы выполнять работы в удобное время, а не устранять последствия неожиданной поломки. Вот наиболее частые гости на СТО ЕвроАвто:
• VAZ Lada Largus
• Ford Transit
• Volkswagen Transporter T4, T5, T6
• Citroën Berlingo II (B9)
• Mercedes-Benz Vito (W447)
• Renault Kangoo
• Peugeot Partner Tepee (B9)
• Mercedes Benz Vito/Viano (W639)
Малотоннажный транспорт ежедневно работает под высокой нагрузкой, поэтому требует особого внимания к техническому состоянию. Регулярное обслуживание помогает избежать серьезных неисправностей, снизить эксплуатационные расходы и минимизировать простой автомобиля.
ЕвроАвто дает гарантию на услуги и детали, есть прозрачный прайс-лист, система скидок и льготные условия для постоянных корпоративных клиентов. Выполняем работы любой сложности, оперативно проводим диагностику и ТО. Записывайтесь, принимаем малотоннажный транспорт практически на всех СТО ЕвроАвто!