Как мы дошли до такой логистики? Схема простая, но абсурдная: мы продаём нефть в Индию с дисконтом, индийцы перерабатывают её в бензин, а мы покупаем этот бензин обратно — уже по полным мировым ценам. Что мы получаем? 📌 Двойной удар по бюджету: сначала недополученная выручка (дисконт), потом переплата за готовый продукт. 📌 Двойная выгода для Индии: дешёвое сырьё + маржа за переработку и логистику. Цифры: 🛢 Экспорт нефти в Индию — до 2,7 млн барр./сутки. ⛽️ Отгружено бензина — 60 тыс. тонн, планы — 400 тыс. тонн/месяц. 🚗 Суточное потребление России — 110 тыс. тонн (лето). Логистика: Раньше: нефть → труба → НПЗ → заправка. Теперь: нефть → Индийский океан → Индия → переработка → обратно через Суэц (или вокруг Африки) → российский порт → заправка. Фрахт, страховка, зарплаты — всё в цене бензина, который едет обратно. Мы больше похожи на богатого, но бестолкового помещика, который продаёт зерно купцу, а потом покупает у него же хлеб. Подписаться: 👉 МАКС | Telegram | Дзен