Mercedes-Benz GLC 200 X253: течь масла через прокладку поддона — лужа под машиной каждое утро

На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — кроссовер Mercedes-Benz GLC 200 в кузове X253 (2019 год выпуска). Двигатель M264 — 2,0-литровый турбобензиновый. Пробег — 67 000 км.

Клиент заметил проблему на парковке:

«Каждое утро небольшое масляное пятно под машиной. Размером с ладонь. Уровень масла падает — раз в месяц доливаю поллитра. Машина не старая, откуда течь?»

67 000 км — для течи прокладки поддона рано. Но не для M264.

Почему прокладка поддона на M264 течёт раньше срока

На M264 поддон картера — алюминиевый, крепится к блоку цилиндров через жидкую прокладку RTV без отдельной прокладочной детали.

Жидкая прокладка RTV — силиконовый герметик, который полимеризуется после нанесения. Со временем силикон деградирует от циклических температурных нагрузок и вибрации.

На M264 первых лет выпуска была применена партия RTV с пониженной термостойкостью. Mercedes-Benz выпустил техническое бюллетень — но дилеры об этом говорят неохотно.

Типичный пробег появления течи — 50 000–80 000 км.

Что показала диагностика

Визуальный осмотр:

• Масляное замасливание по периметру стыка поддона и блока цилиндров
• Наибольшая интенсивность течи — задний левый угол поддона
• Масло стекает по поддону и капает на выпускную систему — запах горелого масла при работе двигателя

Проверка объёма утечки:

• Чистая бумага под машиной на ночь — пятно диаметром 8 см
• Объём утечки — около 0,4 литра в месяц

Проверка давления масла:

• Давление в норме — течь внешняя

Что сделали в Грац-Авто Мерседес

Снятие поддона картера

Поддон снят. Старая жидкая прокладка полностью удалена механически и химически — остатки силикона в масле разрушают двигатель.

Очистка поверхностей

Плоскость поддона и плоскость блока цилиндров обезжирены и очищены до металла.

Нанесение новой прокладки RTV

Использован оригинальный герметик Mercedes-Benz с повышенной термостойкостью — актуальная версия материала из технического бюллетеня.

Затяжка болтов поддона

Болты затянуты в определённой последовательности с моментом 10 Нм — равномерное сжатие прокладки по всему периметру.

Выдержка перед заливкой масла

Герметик полимеризовался 2 часа до заливки масла — нарушение этого времени разрушает прокладку немедленно.

Замена моторного масла

Масло заменено — при снятии поддона частичный слив неизбежен.

Контрольная проверка

Автомобиль простоял ночь. Бумага под машиной утром — чистая.

Итог от Грац-Авто Мерседес

Течь прокладки поддона на M264 — известная проблема, о которой дилеры предпочитают не говорить. На пробеге 50 000–80 000 км это не износ — это конструктивная особенность ранних партий двигателей.

Масляное пятно под вашим GLC или другим Mercedes с M264? Приезжайте в Грац-Авто Мерседес — устраним течь с применением актуального герметика.

Грац-Авто Мерседес — специализированный сервис Mercedes-Benz.

Сталкивались с течью прокладки поддона на относительно новом Mercedes? Дилер признал проблему или отказал? Пишите в комментариях.

Подписывайтесь на канал — говорим о проблемах честно.