Спустя примерно десять лет после старта проекта Kia Niro по-прежнему считается одним из самых здравых вариантов в классе компактных кроссоверов. Модель ценят за то, что она не пытается казаться спорткаром или «премиумом», а честно делает другое: дает электрифицированную экономичность и практичность на каждый день. Именно поэтому к модельному году 2027 корейский производитель подготовил комплексное плановое обновление (PE) версии Niro HEV. Речь идет не о косметике «для галочки», а о переработке сразу нескольких ключевых зон: внешности, мультимедиа-архитектуры и структуры комплектаций, чтобы не уступить усиливающимся конкурентам.
Читать на сайте: Kia Niro 2027 уже обновили: только HEV, ccNC и 12,3-дюймовые экраны
Исполнительный директор по планированию продукта Kia North America Орт Хедрик подчеркнул, что Niro остается важной частью линейки и продолжает находить отклик у покупателей. По его словам, к новому модельному году компания вложилась в ряд направлений, чтобы улучшить опыт владения и сохранить статус привлекательного выбора на перспективу.
Отдельно стоит отметить стратегический поворот: Niro 2027 отказывается от альтернативных конфигураций и концентрируется исключительно на гибридной силовой установке (HEV). Параллельно Kia вводит свежий «средний» уровень, рассчитанный на более широкую аудиторию, которой не всегда нужна максимальная версия, но и базовой уже мало.
Обновленная иерархия комплектаций выглядит так:
- Kia Niro LX: стартовая базовая версия.
- Kia Niro S: новая модификация с более спортивными штрихами по доступной цене.
- Kia Niro EX: основная «массовая» версия с акцентом на технологии.
- Kia Niro SX / SX Touring: флагманское исполнение с «люксовым» уклоном.
Цены (MSRP), финальные показатели экономичности по методике EPA и точные сроки появления автомобилей у дилеров Kia обещает раскрыть ближе к старту продаж.
Визуально Niro тоже становится увереннее. Переднюю часть заметно перерисовали, внедрив фирменную светотехнику Star Map с LED-элементами. Дневные ходовые огни получили выраженную геометрию с вертикальными и горизонтальными линиями, за счет чего автомобиль выглядит шире. Завершает образ обновленный нижний воздухозаборник в бампере и более лаконичное решение верхней решетки. С кормы акцент сделан на другой двери багажника и трехмерных LED-фонарях, а нижняя часть заднего бампера стала визуально «гладче». Черные накладки на колесных арках оставили, чтобы не потерять кроссоверный характер, а контрастные стойки C теперь окрашены в цвет кузова и лучше связывают линию крыши. Для 2027 модельного года также заявлены два новых премиальных оттенка окраски кузова.
Салон и ccNC: два 12,3-дюймовых экрана, беспроводные смартфоны и сервисы «по воздуху»
Самые заметные перемены произошли внутри. Передняя панель полностью модернизирована вокруг крупного цифрового интерфейса, а центральной темой стала доступная панорамная изогнутая связка, которая «бесшовно» объединяет два дисплея. Важно, что 12,3-дюймовый экран мультимедиа теперь входит в стандартное оснащение всех версий без исключения. В старших комплектациях к нему добавляется еще один 12,3-дюймовый полностью цифровой щиток приборов, который заменяет базовый 4-дюймовый экран с информацией для водителя. Дополнительно водителю обещают более «дорогие» тактильные ощущения: в частности, за счет изысканного двухцветного руля, который лучше подчеркивает открытую геометрию интерьера.
Одновременно Niro 2027 переходит на новую операционную среду Kia Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), оставляя прежнюю программную платформу в прошлом. А вместе с этим расширяются и возможности сервисов:
- Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto: теперь это стандарт для всех комплектаций, без проводов даже в начальных версиях.
- Обновления «по воздуху» (OTA): удаленное обновление карт, системного ПО и телеметрии.
- Встроенный стриминг медиа: при наличии пакета Entertainment and Data Services можно смотреть YouTube, Netflix и Disney+ на центральном дисплее во время стоянки.
- Персонализация через приложение: магазин тем позволяет загружать интерактивные оформления, включая стили Disney и официальную графику всех 30 команд NBA.
- Естественное голосовое управление: генеративный ИИ-ассистент реагирует на команду «Hey, Kia» и помогает настраивать климат, аудио и окружающую подсветку.
Техника, комфорт и безопасность: DCT вместо «резины» CVT и расширенный набор ADAS
Под капотом Niro остается верен проверенной гибридной схеме. Атмосферный четырехцилиндровый мотор объемом 1,6 литра работает в связке с синхронным электродвигателем с постоянными магнитами. Совокупная отдача системы составляет 139 л.с., а крутящий момент достигает 195 фунт-фут. Тяга передается на передние колеса через шестиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями (DCT). Такой выбор, как подчеркивает производитель, позволяет избежать «резинового» ощущения, которое многие водители связывают с традиционными вариаторами (CVT).
Инженеры Kia не обошли вниманием и комфорт. Для снижения уровня вибраций и шумов (NVH) перенастроили амортизаторы, чтобы подвеска лучше «съедала» высокочастотные неровности. Параллельно добавили шумоизоляцию в районе пола и стоек, благодаря чему на скоростях шоссе в салоне должно стать заметно тише.
Отдельный блок обновлений — безопасность. Для Niro 2027 заявлено расширение стандартного набора систем Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). В частности, базовый комплекс автономного экстренного торможения Forward Collision-Avoidance Assist получил важные аппаратные и программные доработки, расширив возможности распознавания. Контроль «слепых» зон, предупреждение о поперечном движении сзади и предиктивный интеллектуальный круиз-контроль 2 теперь входят в стандарт. Также Lane Keeping и Lane Following Assist 2 переходят на более точный контроль рук на руле: емкостный датчик HOD, встроенный в обод, лучше отслеживает вовлеченность водителя, чем прежние решения, ориентированные на измерение крутящего момента.
При выборе верхнего туристического пакета открывается доступ к более продвинутым системам активной безопасности: круговой камере 360-degree Surround View Monitor и Blind-Spot View Monitor, выводящей живое видео соседних полос прямо на цифровую приборную панель при включении поворотника. Наконец, Highway Driving Assist 2 (HDA 2) объединяет адаптивный круиз-контроль с функцией автоматических перестроений на участках межштатных трасс с геоограничением.
Популярные статьи:
Autonews.ru назвал 7 изменений для водителей РФ в середине лета-2026
Hyundai Creta 2026 года: теперь за 1,2 млн рублей. Обзор всех характеристик и комплектаций новинки
В автосервисе раскрыли, как защитить лобовое стекло от летящих камней: лучший способ
Автомеханик разъяснил, почему покупка машины с задним или полным приводом - плохая идея
BMW показала тизер нового X5 Neue Klasse: премьера 30 июня, оптика «4X»
