85,5 тыс подписчиков

Kia Sorento 2026 в новом кузове: 7 мест, полный привод и всего за 2,8 млн рублей. Обзор

1 июля1 июл

16 тыс

7 мин

Киа Соренто 2026 — глобальный среднеразмерный кроссовер, который ценят за практичность и «внедорожную осанку» без показной брутальности. На рынке Поднебесной самая доступная версия — Comfort за 2 817 600 рублей (234 800 юаней), а самая дорогая — Premium UV0 за 3 703 200 рублей (308 600 юаней). По технике для этой линейки заявлены двигатели 2.4 и 2.2T, 6-ступенчатая АКПП (для ряда версий) и подключаемый полный привод. В качестве основных соперников обычно рассматривают Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander и Skoda Kodiaq. Внешность Sorento напоминает европейские модели вроде Mercedes-Benz M-Class. Читать на сайте: Kia Sorento 2026 в новом кузове: 7 мест, полный привод и всего за 2,8 млн рублей. Обзор Киа Соренто 2026 является одним из самых востребованных кроссоверов на рынке. В настоящее время модель ожидает крупный рестайлинг, во время которого она хоть и не получит новый кузов, но серьезно освежится внешне и внутри. В данном обзоре рассмотрим фото, разберем технические характеристики,

Оглавление

Введение
Технические характеристики
Двигатели и трансмиссия

Читать на сайте: Kia Sorento 2026 в новом кузове: 7 мест, полный привод и всего за 2,8 млн рублей. Обзор

Введение

Киа Соренто 2026 является одним из самых востребованных кроссоверов на рынке. В настоящее время модель ожидает крупный рестайлинг, во время которого она хоть и не получит новый кузов, но серьезно освежится внешне и внутри. В данном обзоре рассмотрим фото, разберем технические характеристики, комплектации и их цены.

Технические характеристики

Двигатели и трансмиссия

Для линейки доступны два варианта силовых установок: бензиновый 2.4 и 2.2T. Тип полного привода — подключаемый, то есть машина в первую очередь ориентирована на асфальт и «скользкие» покрытия, а не на тяжёлое бездорожье.

Габариты и вместимость

Габариты Kia Sorento 2026: длина — 4567 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1730 мм. В реальной эксплуатации, как отмечается, пространство в салоне ощущается «довольно хорошим». В прайс-листах встречаются как 5-местные, так и 7-местные исполнения, что прямо влияет на практичность: третий ряд полезен для семьи, но уменьшает багажное пространство.

Кузов и класс: среднеразмерный кроссовер, акцент на «внедорожной осанке» без вычурности.
Габариты: 4567 x 1863 x 1730 мм (Д/Ш/В).
Двигатели: 2.4 (в т.ч. 2.4L GDI) и 2.2T; 2.2 дизель.
Коробки: упомянуты 6-ступенчатая АКПП, 4-ступенчатая АКПП.
Привод: подключаемый полный привод (part-time AWD).
Посадочных мест: 5 или 7, в зависимости от комплектации.

Комплектации и цены

Kia Sorento 2026 характеризуется как «выгодный по соотношению цены и качества» глобальный автомобиль: в Северной Америке он оценивался в 24–39 тыс. долларов США, а в Поднебесной за полностью импортируемый Sorento назывался диапазон 234,8–308,6 тыс. юаней (то есть 2 817 600–3 703 200 рублей). Поскольку речь идёт о разных рынках, сравнивать «в лоб» комплектации между странами некорректно: набор опций нередко отличается.

Ниже — ключевые исполнения для Sorento 2.4L GDI. Важно: версия 2.4L GDI сохраняет внешний дизайн ранее выпускавшегося Sorento 2.4L, а по оснащению изменений не заявлено — заменён двигатель, при этом цена выросла.

Comfort

Comfort — стартовая ступень, которая в прайс-листе встречается в 5- и 7-местном вариантах. Это логичный выбор для тех, кому важнее цена и практичность, чем «верхние» пакеты.

Luxury

Luxury в прайс-листах стоит выше Comfort и тоже предлагается как с 5, так и с 7 местами. Обычно такие версии добавляют больше комфорта для салона и расширенные настройки: выраженных «фишек» по оснащению Киа Соренто не демонстрирует, скорее держит планку «всё нужное есть».

Premium

Premium — следующий шаг вверх по цене, а значит, по логике рынка, с более богатым интерьером и расширенным набором удобств. Есть исполнения на 5 и 7 мест, а также отдельный пакет Premium UV0, который является верхом линейки.

Premium UV0

Premium UV0 — топовое обозначение для 2.4L GDI. Именно эту версию разумно рассматривать, если нужна «максимальная» комплектация.

Comfort 5 мест: 2 961 600 рублей (246 800 юаней); Comfort 7 мест: 3 024 000 рублей (252 000 юаней).
Luxury 5 мест: 3 165 600 рублей (263 800 юаней); Luxury 7 мест: 3 235 200 рублей (269 600 юаней).
Premium 5 мест: 3 393 600 рублей (282 800 юаней); Premium 7 мест: 3 465 600 рублей (288 800 юаней).
Premium UV0 5 мест: 3 597 600 рублей (299 800 юаней); Premium UV0 7 мест: 3 667 200 рублей (305 600 юаней).
Comfort 5 мест: 2 995 200 рублей (249 600 юаней); Comfort 7 мест: 3 057 600 рублей (254 800 юаней).
Luxury 5 мест: 3 199 200 рублей (266 600 юаней); Luxury 7 мест: 3 427 200 рублей (285 600 юаней).
Premium 5 мест: 3 499 200 рублей (291 600 юаней).
Premium UV0 5 мест: 3 703 200 рублей (308 600 юаней); Premium UV0 7 мест: 3 540 000 рублей (295 000 юаней).

Дизайн

Экстерьер

Sorento подчёркивает внедорожный характер не «локальной вычурностью», а общей внушительной подачей: агрессивные передние фары, плавные линии в сочетании с угловатыми расширителями колёсных арок и заметная «европеизация» форм. Есть некая ассоциация с Mercedes-Benz M-Class: естественные переходы стоек A и C к крыше и характерная обработка зоны стыка капота, переднего крыла и стойки A.

Интерьер

По салону акцент сделан на практичность и достаток пространства: в реальной эксплуатации он воспринимается «довольно хорошим». При этом комплектации не делают ставку на уникальные фишки — скорее закрывают базовые потребности, а дальше различаются уровнем исполнения и количеством мест (5/7).

Безопасность

Есть фактическая информация по отзывным кампаниям, которая полезна для понимания типичных рисков по годам и рынкам. Так, 19 августа 2023 года, по данным NHTSA, Kia America отзывала 50 517 автомобилей Sorento 2023 модельного года: предупреждающая наклейка о подушке безопасности на солнцезащитном козырьке могла отклеиться; дилеры должны были бесплатно проверить и при необходимости заменить козырьки. 17 января 2025 года NHTSA сообщала об отзыве 74 469 автомобилей Sorento 2024–2025, а также Sorento Hybrid и Plug-In Hybrid 2025 из‑за программной ошибки, которая может привести к отказу световых приборов. Зарегистрирован план отзыва: с 10 февраля 2025 года под него попадали Sorento, произведённые с 29 июля 2010 по 19 августа 2014 года (69 208 машин) — из‑за риска короткого замыкания в HECU тормозной системы, что в экстремальных случаях может привести к возгоранию в моторном отсеке. Для покупателя на вторичном рынке это повод проверять VIN по базам отзывов и подтверждать выполненные работы документально.

Стоимость обслуживания

Рекомендация на первые 3000 км — однократная замена моторного масла и масляного фильтра; первое бесплатное ТО — на 7500 км. Далее обслуживание проводится каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев: замена масла и масляного фильтра, проверки выпускной системы, осмотр на утечки, обслуживание воздушного фильтра, свечей, приводного ремня, считывание ошибок самодиагностики, контроль тормозов, светотехники, состояния шин, АКБ и т.д. Каждые 24 месяца предписана замена тормозной жидкости. На 60 000 км добавляются работы сверх регулярных — в том числе замена свечей, воздушного фильтра, для дизеля — топливного фильтра и слив воды из него, контроль ATF, а также замена ремня ГРМ и натяжителя. Стоимость такого обслуживания в рублях зависит от рынка и сервиса.

0–3000 км: рекомендована замена масла и масляного фильтра (1 раз).
7500 км: первое бесплатное ТО.
Каждые 15 000 км/12 мес.: масло+фильтр, диагностика, осмотр на утечки, обслуживание воздушного фильтра, проверка свечей, ремня, тормозов, шин и светотехники.
Каждые 24 мес.: замена тормозной жидкости.
60 000 км: свечи, элемент воздушного фильтра, проверки ремня и ATF; для дизеля — топливный фильтр; также указана замена ремня ГРМ и натяжителя.

Поведение на бездорожье

Киа Соренто 2026 «подчёркивает внедорожные способности» общей осанкой и пропорциями, но по технике указан именно подключаемый полный привод — это типичная схема для кроссоверов, рассчитанных на уверенное движение по мокрому асфальту, снегу, грунтовке и умеренной колее. Для частых выездов на тяжёлое бездорожье важно помнить, что у модели нет понижающей передачи, жёстких блокировках или рамной конструкции, поэтому воспринимать Sorento как полноценный внедорожник некорректно. Зато в «реальной жизни» такой формат удобен: высокий кузов, понятные габариты класса и AWD помогают на просёлке и зимой, а на трассе автомобиль сохраняет легковую манеру.